S6-80客车变速器的研发及试验方法的分析研究.pdfVIP

Engineering Master Degree Dissertation of Chongqing University The Design and Experimental Research about S6-80 Transmission for Passenger Coach Master Candidate ： Cheng Qi Supervisor： Prof. Zheng Ling Major ： Vehicle Engineering College of Mechanical Engineering Chongqing University November, 2007 摘 要 变速器是汽车传动系统中一个关键部件，其产品设计的好坏直接影响到汽车 的实际使用性能。论文以綦江齿轮传动公司的客车专用变速器 S6-80 的产品开发 为设计目标，采用偏置等比级数速比分配方法，确定了各中间档位的传动比；运 用 Masta 软件，对变速器齿轮进行了结构优化设计；对设计的产品样机进行了疲 劳寿命试验和设计验证。主要研究工作包括： ① 为提高整车动力性、燃油经济性和爬坡能力，使换档轻便、舒适，采用偏 置等比级数速比分配方法，确定了S6-80变速器各中间档位的传动比。 ② 研究了刀具尖端圆角半径等参数对齿轮齿根应力分布的影响和齿轮修形 的意义，提出了齿轮微观优化设计方法。 ③ 以Masta软件为开发工具，建立了轴、轴承、齿轮及变速器总成模型，通 过施加载荷谱和功率流，对系统各零、部件进行了强度及安全系数分析，采用装 配后的变速器总成模型，对齿轮进行了修形和接触斑点预测。 ④ 分析了变速器疲劳寿命试验方法，对S6-80变速器样机进行了疲劳寿命试 验。 疲劳寿命试验验证了设计方法的有效性，提高了变速器的使用寿命，表明 S6-80变速器的设计是成功的，其工作是安全而可靠的。本论文对于一些汽车厂家 的变速器设计、选型具有一定的实际指导意义，可以帮助他们更好的设计出与发 动机和传动系匹配的变速器，并最终提高企业在行业中的竞争力。 关键词：汽车变速器，速比，齿根过渡曲线，修形，疲劳试验 ABSTRACT The transmission is a key assembly in a vehicle driveline. The quality to design will directly determine the performance of vehicle in use. In this thesis, the main task is to design a special transmission (S6-80) used in middle size buses supplied by Qijiang Gear Transmission Company. The deflection geometric progression growth method was adopted to determine the gear reduction ratios between the minimum and the maximum reduction ratio. The optimal design of gears in the transmission is performed by means of Masta software package. The test for the fatigue life of the specimen is carried out and the effectivness of design methods used is identified by this experiment at the same time. The main research works can be liste