de改性沥青及其混合料的路用性能研究.pdf

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de改性沥青及其混合料的路用性能研究

DE 改性沥青及其混合料的路用性能研究 姚爱玲1 2西安建筑科技大学博士生;长安大学特殊地区教育部重点实验室公路学院(710064 ) 1 徐德龙 西安建筑科技大学粉体工程研究所 email:ailingyao@126.com 摘要:研究了 DE改性剂的特点及其改性沥青混合料的路用性能,并从改性原理上进行了探索, 发现该沥青混合料的疲劳耐久性、高温稳定性与水稳定性均有不同程度的提高,且通过工程实 例得到了验证。表明 DE 改性沥青混合料有着较好的研究价值与推广价值。 关键词:硅改沥青 DE 改性沥青 硅藻土 沥青混合料 路用性能 0 引言 关于沥青与沥青混合料性能的改善,已引起了世界各国的极大关注,采用橡胶类、热塑性 橡胶类和树脂类等各种聚合物的改性沥青性能研究已成为当今沥青路面研究的一个热门课题。 我国在“八五”期间对 PE 、SBS、以及丁苯橡胶等改性技术进行了广泛的试验研究。对于用 无机物进行沥青改性我国的研究非常有限,本文的 DE 是云南生产的复合型硅改性剂,是一种 无机的沥青改性剂。硅改沥青是美国在 20 世纪 80 年代开发的,曾在美国的卡尔加里、休斯顿、 洛杉矶等地进行了两次大规模的应用研究,当时是将精选的硅藻土作为填料使用,路用效果良 好。后来,德国在美国的基础上作了进一步改善,他们发现,用水洗法提纯的硅藻土,许多对 沥青有害的杂质,如粘土矿物、有机质、黄铁矿、方解石等无法全部除掉,于是发明了“火法” 工艺,使硅藻土的提纯、活化、扩容一次完成,这已不是纯硅藻土,而是复合型的硅酸盐。 DE 是以硅酸盐矿物为主要原料,采用德国下萨克森州 V. D.K 公司 90 年代的新技术与云南陆 升的专利技术,通过对原料提纯、改性、活化、扩容、复合、偶联等多道工序加工而成的。本 文就 DE 改性沥青与沥青混合料的路用性能进行了试验研究,并对 DE 改性的机理进行探索。 1 DE 及 DE 改性沥青 1.1 DE 的物性及特点 DE改性沥青分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型,Ⅰ型用于碱性沥青混合料改性;Ⅱ型用于基质沥青改性; Ⅲ型适用于酸性集料改性。本文所采用的DE-II型改性剂,即用于基质沥青改性,有如下特点: (1)呈粉红色粉末状,无辐射、无毒、无味、无腐蚀。堆积密度小,比表面积大,约为 20~30m2/g , 无团粒、不结块,活性好,用我校进口设备激光粒度分析仪-MASTERSIZER2000 得其颗粒分析 结果见图 1。(2 )吸附性好。在炒拌沥青混合料时,能吸收沥青散发出来的酚、萘、蒽、氰化 物等致癌的有毒气体,减轻了对人体健康的危害和环境污染。(3 )复合、偶联了多种R4+ 、R3+ 、 2+ R 硅酸盐功能材料。既有活性好、吸附性强的非晶体SiO ,还有活性好,有红外光阻隔作用和 2 高温抗蠕变、抗热震、耐腐蚀的硅酸盐。(4 )使用非常方便,即拌即用。将沥青加热到 160℃, 掺入一定剂量的DE改性剂,搅拌均匀即成DE改性沥青。 1.2 DE 改性沥青 在广东茂名重交通道路石油沥青AH-90 中加入 10%DE改性剂,改性沥青与基质沥青的试验 结果比较见表 1。从表 1 测定的各项数据可以看出:DE改性沥青与基质沥青相比,①针入度 下降,软化点升高,135℃粘度增大,说明高温稳定性有了改善;②当量软化点T800升高,当量 脆点T1.2降低,说明高温与低温性能都有改善;③针入度指数增加,说明对温度敏感性降低; ④薄膜加热试验的针入度比升高,说明抗老化性能有所改善。 1 粒度分布 粒度分布 5

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