某预应力t型简支梁桥施工组织设计_secret.doc

昌都面达乡崩日村格区河桥梁工程组织设 计 一、 编制说明 （一） 本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，以总工期12个月，即2011年8月份正式开工，2012年8月5日前竣工为控制进度目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 （二） 工预算中的数量为准。 （三） 本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1． 施工图设计文件，2011年6月 2． 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041 — 89） 3． 《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053 — 94） 4． 《公路工程石料试验规程》（JTJ 054 —94） 5． 《公路工程金属试验规程》（JTJ 055 —83） 6． 《公路工程水质分析操作规程》（JTJ 056 —94） 7． 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071 —95） 8． 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076 —95） 9． 《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021 —89） 10． 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023 —85） 12. 《公路桥梁地基与基础设计规范》（JTJ 024 —85） 二、 工程概况 （一） 构造形式 桥梁的起讫桩号K0+000～K0+070,全长70.00m。 1． 上部构造 上部为跨径30m的预应力T型简支梁，混凝土强度等级C30，全桥共分三跨。桥面净60m，两侧各设0.5m人行道。T梁在桥的横断面上布置为1片，全桥共有3片。桥面铺装底层为C30防水混凝土;支座采用板式橡胶支座，伸缩缝设计为钢板伸缩缝。 2． 下部构造 基础是扩大基础，C20混凝土。墩身为双柱式，上设盖梁，墩高7M。桥台为U型桥台，明挖扩大基础。墩台身及盖梁均为C20混凝土。 （二） 设计标准 1． 设计荷载：公路2级。 2． 地震烈度：属7度地震烈度区，按8度设防。 （三） 主要工程数量 其余详见主要工程数量一览表（桥梁工程数量表）。 气象、水文、地质和地形简况 1． 气象 2． 地质 本项目境内地貌为高原及高山深谷构成 3． 水文地质 本项目境内地质条件受地貌、岩性和地质构造等因素控制，具有一定的水平分带性。根据地下水的赋存条件可分为第四系河谷空隙潜水、山前冲洪积扇空隙潜水，碳酸盐类裂隙溶洞水和基岩裂隙水。 境内山高沟深，地标水系发育，大小山沟中普遍有流水。水化学类型为HC03-Ca.Mg型。 （四） 其它 本桥结构简单，施工难度不大，重点在上部构造T梁的预制和安装工作上。 三、 施工准备工作安排 为确保本桥工程施工任务的顺利完成，必须认真做好各项施工准备工作。 （一） 生产与生活临建设施 根据本桥工程量，计划查场固定职工35人，民工50人，为保证临建包干费用，拟采取以下措施： 1． 全部临建分为两大类：一类包括住房、办公、试验室、会议室等，此类房屋要求御寒防暑；另一类包括食堂、库房和操作间等，其标准可适当降低，以减少开支。 2． 人8m2 ,民工每人4m23． 精简机构，减少层次，以尽量压缩办公用房。 计划全部临建设设施3137.5m2,其中一类临建1602m2,二类临1571.5m2。所有临建设施应按工程进度和实际需要先后建造，办公室、宿 舍和料库等应优先安排，其余随工程的地展情况逐步进行。 （二） 临时道路 1． 为维持地方的现有交通，经当地政府和建设单位同意，拟将原有土路改线，贯通全桥修筑一条场内汽车便道，作为场内运输的主要干线。 2． 因地处稻田区，地势低凹，为保证道路能全天候通车，所有汽车通道均铺设30cm 厚天然砂砾层。 （三） 场地平整 为保证正常施工，所有位于稻田的工作场地及住房均须填均铺设15cm厚天然砂砾层并在场地周围设置排水沟。 （四） 供水 本桥永久占地范围内共有四口需拆迁的机井，拟予以利用，在靠近预制场的河边处设置临时水塔，负责供应预制场的生产用水。预制场的Ｔ梁养生等处均采用管道输水。 拟在桥东岸渠北侧安装５６０ＫＶＡ变压器一台，高压接地方电网，需架设２００m～ 250m高压支线。施工现场所需低压线路设在桥位下游两侧，以减少对施工现场机械的干扰。对焊机系大用电量设备，设专线供电。考虑施工的连续性，防止因停电而造成停工，故设２００ＫＷ发电机一台备用。 四、 施工方法和工艺技术方案 （一） 下部构造施工 １． 施工顺序 根据河流为季节性流水的实际情况，下部施工大体分为两个阶段：第１阶段（2011年8月底～2012年4月下旬）施工下部工程（即1、2号台以及1、2号墩）。第１阶段结束后，此时将河道全部填筑成土堤至标高为＋４４.00，堤内敷设两排￠１.5 m涵管，以保证常年流水。第２阶段向上部结构依次推进，计划在2011年8月底结束。土堤清除