第二篇 水运工程施工技术.pptVIP

* * * * * * * * * * ③ 桩式透空堤 【在水深较大，波浪较小的地区内建设上部挡浪下部透空的桩式或墩式透空堤，有利于港内外水体交换并对周围环境影响较小。前苏联、美国、日本等国，60年代就开始研究，对有关的设计分析也做了一些规定，但实践经验较少，还处于研究探索阶段。 国内对透空堤的研究相对其他浮式、压气式等发展较快，1986年首次在上海炮台湾船坞基地设计并已成功实施了一种桩式透空堤，如图所示，近些年在浙江渔港防波堤工程中被应用和发展。】 * 1962年国内开发研制并在丹江口水库成功建成长134m浮箱式（67×10×3m）设计波高2.2m的浮式堤 * * 2）国内 2002年11月，中交上海航道局在荷兰IHC公司成功地建成了一艘当时世界上技术最先进、自动化程度最高、舱容为12888m3的自航耙吸挖泥船“新海龙”轮。这一举措打破了国内无10000m3舱容耙吸挖泥船的历史。船上配置的集成控制系统，可实现船舶位置和航线的全自动化控制. 在“新海龙”轮建造的同时，中交上海航道局在充分吸收国外先进装备技术的基础上，于2002年初和2002年底分别将两艘2.6万吨级的旧散货船改造成舱客12000m3的耙吸挖泥船；2004年11月又成功地改建了一艘舱容13000m3、取沙深度达70m的疏浚工程船“新海狮”轮。在此期间，中交广州航道局也于2004年从荷兰IHC建造了一艘10028m3耙吸挖泥船“万顷砂”轮；中交上海航道局和中交天津航道局又分别于2007年4月和2008年4月在广州文冲船厂建成了由国内自主设计、自行建造、世界先进、国内一流的舱容为13500m3和13000m3耙吸挖泥船各一艘，船上均配置了“疏浚智能化监控及辅助决策系统”信息平台。 * * * * * 1 工程概况 2 工程量计算 ⑶吹填工程量的计算应考虑沉降量、流失量、泥土固结及预留超高量等。（P236） 3 施工船舶选择与配套 4 施工方法及工艺 5 工程进度 ⑵编制生产作业计划时，应以实际能做到的超深、超宽、边坡开挖量计算工程量，安排施工形象进度。（P236） 6 施工测量和导航 7 现场管理 8 环境保护 9 主要燃材料及备配件的供应 四、大型临时工程 三、疏浚工程施工组织设计 在编制疏浚工程施工组织设计时，吹填工程量的计算应考虑哪些因素？P236 编制疏浚工程施工组织设计生产作业计划时，应以什么工程量，安排施工形象进度？P236 思考7 思考8 * * * * * 外侧、内侧或内外侧开孔消浪结构直立堤是直立堤型式的一个重大发展。 【60年代国外开发了外壁开孔的消浪沉箱式结构。1975年国内第一座开孔消浪直立堤建于秦皇岛港的油码头，消能室位于港的内侧，改善了波稳条件。其后，出于相同目的，应用于秦皇岛港煤码头一、二期等工程，内侧的堤身设置了前后上部舱格连通的消能室。】 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第十节 港池与航道疏浚 一、施工前主要工作 1、工程踏勘 2、工前准备 3、船机设备调遣 二、耙吸挖泥船施工 （一）耙吸挖泥船技术性能及特性 （二）耙吸挖泥船的生产率计算 （三）耙吸挖泥船时间利用率及客观影响时间率计算 （四）自航耙吸挖泥船主要仪器配置 （五）自航耙吸挖泥船施工工艺 四、链斗挖泥船施工 （一）链斗挖泥船基本原理 （二）链斗挖泥船技术性能及特性 （三）链斗挖泥船生产率计算 （四）辅助船舶的选配 （五）链斗挖泥船主要疏浚仪器设备 （六）链斗挖泥船施工工艺 （七）链斗挖泥船开工展布与收工集合 五、抓斗挖泥船施工 （一）抓斗挖泥船基本原理 （二）抓斗挖泥船技术性能 （三）抓斗挖泥船生产率计算 （四）抓斗挖泥船主要疏浚仪器的配置 （五）抓斗挖泥船施工工艺 （六）抓斗挖泥船开工展布与收工集合 三、绞吸挖泥船施工 （一）绞吸挖泥船技术性能及特性 （二）绞吸挖泥船的生产率计算 （三）绞吸挖泥船主要疏浚仪器配置 （四）绞吸挖泥船施工工艺 （五）绞吸挖泥船开工展布与收工集合 八、吹填施工 （一）吹填工程的主要程序 （二）吹填工程施工方法 （三）吹填土方量计算 （四）吹填工程施工的工艺要求 六、铲斗挖泥船施工 （一）铲斗挖泥船基本原理 （二）铲斗挖泥船技术性能 （三）铲斗挖泥船施工工艺 （四）铲斗挖泥船施工操作 （五）铲斗挖泥船开工展布与收工集合 七、吹泥船施工 （一）吹泥船基本原理 （二）吹泥船技术性能 （三）吹泥船的基本吹泥操作 船舶种类 能力描述 主要参数 耙吸挖泥船 P191 舱容≥10000m3 舱容、挖深、航速、装机功率 绞吸挖泥船 P193 挖泥≥3500 m3/h 标称生产率、装机总功率、泥泵功率、绞刀功率、吸排泥管径、挖深、排距 抓斗式挖泥船 P194 斗容≥13 m3