06 键、花键联接.docVIP

06916 下图为楔键联接轮毂上的键槽。问： 1.轮毂上的键槽在哪个面上有斜度？（在图上标出） 2.键槽斜度为多少？ 3.如何倾斜（在图上标出） 4.如何加工出键槽的斜度？ 06915 画出渐开线花键联接的剖面图（剖面垂直于垂线）。 06914 下图中所示之两种切向键联接结构图，哪个不合理，为什么？ 06913 下图示的两种键槽结构哪个合理，为什么？ 06904 分别画出A型、B型及C型平键联接的结构型式草图（要求画出轴、轮毂、键的装配关系，各用三个视图表示）。 06903 轴径d=58mm，分别在图上注出有关尺寸及其极限偏差。 附：键槽尺寸及其极限偏差见下表。 公称直径 d 公称尺寸 b×h 轴上键宽 极限偏差 轴上键深t及 其极限偏差 毂上键宽 极限偏差 毂上键深t1及 其极限偏差 50~58 16×10 +0.043 0 +0.120 +0.050 直径偏差：毂，轴 06902 分别用箭头指出工作面，并在图下方标出键的名称。 06901 画出轴的转动方向（轴主动） 06823 若平键联接的许用挤压应力与许用切应力有以下关系 问平键的键高h与键宽b应有什么关系即可只校核挤压强度而不必校核键的剪切强度？ 06812 选择键联接类型时，要考虑哪些因素（至少列出5种） 06808 材料组合相同，轴径相同，键的接触长度相等，同一型式的平键联接，假设一个用于电梯升降的卷扬轴，一个用于带式运输机的滚筒轴，并设额定转矩相同，哪个平键联接应该有较高的强度？为什么？ 06807 楔键联接为什么多用于定心精度要求不高，低速有冲击，且是单向轴向受载的轴毂联接？ 06806 为什么普通平键联接中的接触长度一般不超过轴径的两倍？ 06802 列举普通平键静联接的主要失效形式。 06801 注出下列普通平键的有效接触长度 06320 C型平键的端部形状是___________________，适于在__________处使用。 06319 切向键传递双向转矩时应安装______________________________的切向键。 06317 普通平键联接当采用双键时两键在周向应相隔______（度）布置；用双楔键联接时两键在周向应相隔______（度）布置；半圆键联接采用双键时则布置在______________。 06316 楔键联接当采用双键时，两键应在周向相隔____________（度）布置。 06315 普通平键联接当采用双键时，两键应在周向相隔________（度）布置。 06314 钩头楔键与普通楔键相比，优点是________，缺点是_________。 06312 平键的工作面是_______，楔键的工作面是______。 06311 为便于楔键的装拆，轮毂的______面制出1/100的斜度，用于轴端时应选用键的______面具有上述同样斜度的楔键。 06309 半圆键优点是________________，缺点是_______________，它主要用于载荷较轻的联接。 06308 一组切向键能传递_______方向轴向力。 06306 一般情况下平键用于静联接其失效是工作面_____，用于动联接则失效于工作面_______________。 06304 考虑轮毂与轴之间是否有相对运动，半圆键用于_______联接，楔键用于_______联接。 06303 普通平键用于________联接，导键和滑键用于______联接。 06302 按键头部形状普通平键分为_______、______和______。 06301 平键分为_________、_________和_________三种。 06227 普通平键的宽度b和高度h的比例关系为h/b( (1～0.5），直径小取大值，直径大取小值，这是因为_______。 A.考虑提高键的剪切强度 B.考虑提高毂部接触强度 C.考虑小尺寸的加工偏差大，为提高毂部挤压强度而加大h/b值 D.减小轴的应力集中 06224 试分别对应选择以下花键联接： 1）定心精度要求高，中等直径，中等载荷的静联接宜选用_______； 2）轮毂很薄,定心精度要求不高，轻载荷，中等直径的静联接宜选用______； 3）定心精度要求很高，高速，载荷大，希望噪声低的动联接宜选用________。 A.压力角为30°的渐开线花键联接 B.压力角为45°的渐开线花键联接 C.小径定心的矩形花键联接 D.大径定心的渐开线花键联接 06223 1）机床刀架手轮轮毂与丝杠轴端之间宜用______；2）锥轴伸与小带轮联接宜选用_________；3）间歇工作的滑移齿轮与轴联接宜选用______；4）汽车的高速、中载传动轴宜选用_________。 A.渐开线花键联接 B.导向键联接 C.半圆键联接 D.钩头楔