列车荷载下巴准重载铁路高路堤路基累积变形研究_惠舒清.pdf

第 卷第 期 防 灾 减 灾 工 程 学 报 ３４ ６ Ｖｏｌ．３４Ｎｏ．６ 年 月 ２０１４ １２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＤｉｓａｓｔｅｒＰｒｅｖｅｎｔｉｏｎａｎｄＭｉｔｉ ａｔｉｏｎＥｎ ｉｎｅｅｒｉｎ Ｄｅｃ．２０１４ 　 　 　 　 　 ｇ 　 ｇ ｇ 列车荷载下巴准重载铁路高路堤路基累积变形研究＊ ， ， １２ １ １ １ １ １２ ， ， ， ， ， 惠舒清 耿 琳 凌贤长 李玉芳 田 爽 丁茂廷 　 　 （ ， ； ， ） 哈尔滨工业大学土木工程学院 哈尔滨 神华包神铁路有限责任公司 内蒙古包头 １． １５００９０ ２． ３６１０００ ： ， ， 摘要 针 对 巴准重载铁 路 高路堤典 型 断 面 采 用三维 非 线性 有 限元与 经验公 式相 结 合 的 方 法 建 立 了可 考 虑 列 车 － 。 ， 轨道 动力相 互作 用的重载 列 车振 动 荷 载 引 起 的 高路 堤 路 基 累 积变形 计 算 方 法 首 先 基 于 列 车 轨 道 垂 向耦 合 动 － ， ， ； ， 力 系统理论 建立 重载 列 车 轨道 动力耦 合 体 系数 值 模 型 并 实施 重 载 列 车 轨 道 耦 合 系统 动 力 分 析 其 次 建 立 轨 － － ， ； ， 枕 道床 路 基 场地 动力 系统 的三维 有 限元模型 并 输入 求解 的 列 车振 动 荷 载 作 为 外部 激 励 最后 采 用 和 － － － Ｌｉ Ｓｅｌｉ ｇ ， 推 荐 的 改进土体 累积变形预测模型 并 结合 有 限元分析结果 分析了 未加固 和应用土 工格栅 加固 的高路堤路 基 累积 变形 的基本特征 与规 律 。发现 土 工格栅 可显 著减小路 基的动力 累积变形作 用 。 ： ； ； ； ； ； 关键词 累积变形 土工格栅 高路堤路基 经验公式 有限元分析 重载铁路