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输水箱涵超荷载辅助有限元计算 　摘　要：水利施工中，经常遇到支撑结构计算，笔者通过有限元计算，方便、实用、高效的解决了施工中的难题。通过输水箱涵穿越河北霸州北环公路的解析，提出了一种安全的解决办法。 关键词：输水箱涵； 有限元； 计算 中图分类号 TV 674 文献标志码 B water Diversion Super-load Auxiliary Finite Element Method Tang Feng Li Liqun Abstractin the water conservancy construction, the support structure is used usually,in the article, the finite element method is used to solve the problem in the construction and it is convenient, practical and efficient .By analying the conveyance culvert crossing the north central of Ba zhou in He bei province, the article provide a safe solution. Keywordswater diversion； the finite element method； calculation 1工程概况 　南水北调中线一期工程天津干线与公路有多处交叉，常采用修建辅道，然后明挖的方案。为不影响原有公路的通行，需修建临时施工道路，考虑到增大的车辆荷载对已建箱涵结构的影响，需要对箱涵进行三维有限元计算分析，并加固处理。 2基本资料 2.1箱涵设计参数 箱涵结构断面尺寸为顶板厚0.55 m，边墙厚0.55 m，中墙厚0.50 m，每延米箱涵混凝土量为28.56 m3，含钢量为86.81kg/ m3。 2.2结构材料与地基材料参数 该箱涵建基面位于细砂层上，承载力标准值为160—170kpa。根据箱涵处的设计参数及地质建议值，提出结构分析所需的混凝土和地基土体物理力学参数见表1。 　　　　　　　　　　　　　　表1 材料物理力学参数值 材料号 材料 容重 （KN/m3） 弹性模量（MPa） Drucker-Prager 论文代写 凝聚力 （KPa） 内摩擦角 （°） 箱涵 C30砼 25 3.0e4 论文代写 钢筋 Ⅱ级热轧钢筋 78.5 2.0e5 回填土 壤土 20.0 4.20 22 18 地基 细砂 0 8.21 0 25 注：有限元地基模型为无质量地基，故地基土体容重为零。 　2.3计算工况 因输水箱涵尚未通水，因此，需要进行强度验证分析的箱涵只考虑完建工况，计算工况荷载组合见表2表所示。 　　　　　　　　　　　表2 计算工况及荷载组合表 荷载组合 计算工况 荷载 计算情况 结构自重 土压力 外水压力 内水压力 扬压力 活荷载 地震荷载 毕业论文 基本组合 完建期 √ √ √ × √ √ × 3孔均无水，覆土厚按照3m考虑 3计算内容与计算理论 3.1计算内容 为确保箱涵结构安全，在每孔箱涵中间增加两排间距3 m的钢管支撑。箱涵顶板支撑采用φ121钢管，钢管两端均焊接钢板盖帽，钢管底部铺设P3015钢模板，顶部铺设18槽钢，并保证其连接牢固，本次箱涵三维有限元分析计算主要研究在临时道路底部箱涵孔内采用钢管支撑的方式下，箱涵在其上所有荷载的作用下，主应力值是否超过混凝土极限强度，竖向位移是否在允许的范围以内。 3.2计算理论 本次计算采用solid65单元模拟箱涵混凝土，采用三维杆单元Beam4模拟箱涵内部支撑，采用理想弹塑性本构关系Drucker-Prager模型模拟地基土体的非线性特性。考虑钢筋存在的影响，混凝土单元采用solid65单元。此种单元是针对于混凝土的材性参数和组合式钢筋模型。 Solid65的破坏准则采用willamamp;warnke 五参数破坏准则。五参数模型对于受拉和高压应力区、低压应力区都是适用的。在五参数准则中，平均应力分量与之间是二次抛物线关系。受拉和受压子午线的方程分别由下式给出： （） （3-1） （） （3-2） 　以上两个公式中包含有6个待定系数,需要由试验数据确定。但是，还可以利用受拉和受压子午线都必须与静水压轴在同一点相交这个条件，这个交点实际上就是，即静水拉压力。于是，为确定6个特定系数，只需要5个试验值就够了。 论文代写 　Solid65的单元性态为每个单元有2×2×2=8个高斯积分点；每个高斯积分点上最多可以有3条相互垂直的裂缝；本文中使用整体式钢筋模型；在破坏