T+AT实力不凡华晨宝马X静态评测.docxVIP

［ 静态实拍］在本届广州车展上，华晨宝马首发了其又一款国产车型，宝马X1，虽然该车的整体形象并没有发生什么明显改变，但却增加了宝马全新的2.0T动力系统，并且除了sDrive 18i两驱版车型外，其它车型均配备了一套8速手自一体变速器。下面，就让我们一起来仔细看看它。外观整体保持原汁原味外观方面，国产之后的华晨宝马X1与进口之间几乎没有发生太多变化。带有浓重家族标识的双肾式进气格栅，宝马标志性的天使眼大灯依旧格外引人注目以及锐利的灯眉，都被完整保留下来。仅是在车尾增添“华晨宝马”字样的标识，以表明其不同身份。而车身银色前后护板以及黑色的包边与行李架设计均使它具有十足的跨界味道。『轮胎规格为：倍耐力P7 225/50 R17』内饰设计与进口车型保持一致内饰设计与进口并无差异，中控部分稍向驾驶员侧倾斜，iDrive依旧清晰可见，后排靠背角度可进行多级调节，最大达到31°当靠背处于垂直位置时，行李箱容量可从420升提升至490升。后座靠背还可按40/20/40的比例进行调整，并提供了多种其它选项和可变装载配。全新2.0T+8AT组合，让国产宝马X1拥有不凡实力国产之后的宝马X1不仅会在价格方面相比进口车型具有一定优势，而且还为国内消费者提供了全新动力传动系统，其全新2.0T双涡管单涡轮增压发动机与8速手自一体变速器的搭配，会在一定程度上为X1增加不少魅力，而这样一来也会使其燃油经济性和舒适度得到明显改善。国产X1身上的最大亮点来自于其动力系统，sDrive20i（两驱）、xDrive20i（四驱）与xDrive28i（四驱）三款车型均搭载了BMW最新的编号为N20B20的2.0升双涡管单涡轮增压发动机，该发动机采用了全铝凸轮箱和双涡轮增压系统，高压直喷系统还有可变气门升程系统等，不过20i与28i型号在动力调校上有所不同，最大输出功率分别为184马力与245马力，峰值扭矩270N·m与350N·m。这与目前在售的进口X1车型差别很大，目前进口车型均使用直喷技术的自吸气式发动机。总结基于3系平台研发的宝马X1与进口版本定位于相同市场，并且引进了极有吸引力的动力传动系统，这无疑会将消费群体得到了有效扩大。目前在中国销售的进口宝马X1车型包括sDrive 18i、25i、28Is三款，售价分别为35.8万元、46.4万元、55.25万元。而国产X1的售价相信将得到降低，最低配车型或将降至30万元以内。也许在明年引进的进口奥迪Q3会是宝马X1强有力的竞争对手，但国产X1却在价格方面比对手先走了一步。