关于高速公路SBS改性沥青路面面层施工质量控制研究.docVIP

关于高速公路SBS改性沥青路面面层施工质量控制研究摘要：在对我国高速公路SBS改性沥青路面面层所受到的损害进行分析的时候，我们会发现，最为显著的一个因素就是工程质量较差、施工技术低，同时在后期的质量检测与控制等方面的管理显得不足。伴随着技术的发展和市场的完善，我国高速公路改性沥青路面的技术有了明显的提高，但是管理体制还存在着一定的不足。结合实际情况，笔者将在文章中概况分析高速公路改性沥青路面施工的质量现状和存在的原因，并根据自身的实践相应的针对质量控制方面进行全面的分析和研究，根据现实需要，提出从系统、过程、整体等相关方面来综合的考虑对高速公路改性沥青路面的施工质量进行控制管理，以期对未来高速公路改性沥青路面施工质量控制的发展起到一定的作用。 关键词：高速公路；沥青路面；施工质量控制 伴随着中国经济的飞速增长，对交通运输的需求也日益增加。伴随着人们对需求层次和质量上的日益增长，对道路建设的需求也日益增长。近些年来，我国的新建公路主要偏重于高速公路的发展，取得了在“十一五”期间，总里程新增63.9万公里的骄人成绩。但是，也有一点需要我们注意的是，我国有一定数量的高速公路的改性沥青路面出现了诸多的问题，损坏破坏现象严重，进而需要动用大量的人力、物力、财力等进行修补。在这里我们可以发现，虽然几乎所有的高速公路在进行沥青路面施工的时候，都已经采用了质量高的材料、先进的施工方式，但是质量却可见一斑，值得所有人思考。高速公路沥青路面施工水平低，同时质量检测标准还不够健全，对影响质量的指标没有统一的认识和检测体系，缺乏较为深刻的研究和剖析。因此，我们需要对高速公路沥青路面施工质量受损等原因进行深刻的分析和研究，进而加强对其的控制和完善。 1.高速公路SBS改性沥青路面面层施工质量控制现状 在近几年运输行业的高速发展中，我国的高速公路道路建设也得到了快速的发展，相应的技术水平也得到了大大的提升，甚至已经在某些方面具备了国际标准的能力，这是值得我们肯定的地方。但是在现实中，高速公路沥青路面面层的施工质量还是有相应的问题产生，有的公路在开通之后的短暂时间内就出现了质量问题，大规模的修补工作不得不持续进行。究其原因，是多方面的，但是最主要一点，则是我们在施工质量的控制方面还存在着一定的不足，缺乏完善、健全的管理体系，没有能够在施工进行前、中、后等做足质量控制的管理，只有全面的提高质量控制方面的工作，我们才能够在硬件和软件两个方面全面的控制高速公路的质量状况。伴随公众对道路运输的使用品质的要求越来越高，我们需要全面保障质量，才能够达到公众的需求，就现在来看，影响高速公路沥青路面面层施工质量的技术方面的问题主要有： ①施工中采用的原材料缺乏质量保障，没有规范的材料管理体制； ②在进行参数设置的时候，没有对施工设备进行恰当的设置，部分的设备存在一定的不足之处； ③针对具有重要影响的关键工序，没有全面有效的进行控制，在施工过程中缺乏有效监督，施工过程缺乏科学性； ④缺乏有效投入，机械设备存在落后于现有技术的需要状况； ⑤在路面层次的检测没有一个客观的检测标准，对现有施工质量的检测达不到合理标准和要求。 所有我们在上面提出的问题都有可能会对高速公路沥青路面造成一定的损害，给现有的道路交通运输带来不便。如果我们要提高现有的高速公路沥青路面的施工质量等问题，那我们就需要对以上几个方面进行全面的加强和改进。伴随我国沥青路面层面施工中硬件设施的越来越高水平，我们就需要在施工质量检测和控制方面加强技术的提高，需要运用科学的管理方法和技术对施工质量进行控制。在我们加强高速公路沥青路面面层施工质量的控制等工作的时候，相关的与沥青路面面层施工质量相关的灾害研究与分析就显得很有必要。 2.高速公路沥青路面面层施工质量与灾害分析 众所周知，施工质量是一个系统全面的工作，无论哪一个环节出现问题都有可能造成路面的一些灾害出现，比如高温、水损害等问题。因此，我们需要在相关重要方面进行分析和研究，以能够给现实路面施工带来一定的借鉴。 2.1高速公路沥青路面施工质量控制与高温灾害 在高温灾害中，稳定性车辙灾害是一种主要的高温灾害形式，伴随着近些年来交通运输的快速发展，气温年均值也在逐年增加，而车辙灾害已经演变成了一种主要的灾害，经近些年的笔者亲身实践发现，虽然车辙灾害与施工中运用的材料以及相关的方案有密切的关系，但是最主要的因素还是施工质量控制方面的因素造成的灾害的普遍性发生。在核对施工记录的时候我们会发现，造成这些灾害发生的主要原因在于施工中拌和楼中的混合材料控制方面，专业一点说就是油石比和级配存在一定的不同，而这两个重要的项目，是引起高温灾害的重要原因。所以，在施工进行中，有效控制施工过程的稳定性显得