差速锁止机构自动控制任务书.docVIP

西安科技大学高新学院 毕业设计（论文）任务书 系 别： 机电信息学院 专 业： 机电一体化 学 生 姓 名： 韩肖健 学 号： 1001220129 设计(论文)题目： 差速锁止机构智能自动控制系统设计 起 迄 日 期: 2013 年 5月6日 — 2013 年 6 月13 日 设计(论文)地点: 西安科技大学高新学院 指 导 教 师: 程安宁 专业教研室负责人: 发任务书日期: 2013 　年　5 　 月 14　 日 任务书填写要求 1．毕业设计（论文）任务书由指导教师根据各课题的具体情况指导学生填写。此任务书应在毕业设计（论文）开始前一周内填好并发给学生； 2．任务书内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，不得随便涂改或潦草书写，禁止打印在其它纸上后剪贴； 3．任务书内填写的内容，必须和学生毕业设计（论文）完成的情况相一致，若有变更，应当经过所在专业主管领导审批后方可重新填写； 4．任务书内有关“系别”、“专业”等名称的填写，应写中文全称，不能写数字代码。学生的“学号”要写全号，不能只写最后2位或1位数字； 5．任务书内“主要参考文献”的填写，应按照国标GB 7714—87《文后参考文献著录规则》的要求书写，不能有随意性； 6．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年3月15日”或“2004-03-15”。 毕 业 设 计（论 文）任 务 书 本毕业设计（论文）课题应达到的目的： 的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。我国幅员辽阔，地理和道路条件复杂，在各种路面条件下均可获得良好行驶性能的装有锁止差速器的汽车非常适合我国的道路条件。因此研究智能差速锁对最终研究出符合我国国情的智能自动控制差速锁具有理论价值和重大现实意义。 本毕业设计（论文）课题任务的内容和要求（包括原始数据、技术要求、工作要求等）： 原始数据:手动机械差速锁,它可以实现两个半轴的动力完全机械式结合，很牢固。优点：在越野路况可以使车辆所有车轮得到有效动力，在恶劣情况下摆脱困境，缺点：必须在停车状态下切换；伊顿差速锁当两侧车轮的附着力出现差异时，如果两侧车轮的转速差达到了设定的数值，那么伊顿差速锁将会自动锁止差速器，使得两侧车轮拥有相同的动力，从而使车辆脱困。优点：完全自动控制锁止缺点：不可手动控制，必须等到转速差出现的时候才起作用，反应速度略慢。差速器壳与半轴锁紧成一体液力耦合式、扭距敏感式、电液摩擦片式，还有齿轮牙嵌式 5月6日至5月13日，查阅、搜集资料,根据任务书完成开题报告。 5月13日至5月20日，确定总体方案，计算相关参数，完成毕业论文初稿。 5月20日至5月27日，完成总体示意图、传动示意图及装配图、零件图的设计绘制。 5月27日至6月3日，论文及图纸。 6月3至6月9日打印设计说明书、图纸。 指导教师审查意见： 指导教师（签名）： 　　　　　　　年 　　月 　　 日