一种基于Ad Hoc城市车联网广播算法.docVIP

一种基于Ad Hoc城市车联网广播算法摘 要：针对城市场景下道路的复杂性，提出了一种基于节点相对距离与消息类型的广播算法（The Broadcasting Algorithm based on Relatively Distance and Message Type， RDMT-BA）。该算法应用节点的相对移动速度和消息类型决定接听广播的节点，再依据转发阈值和等待时间决定对广播进行转发的节点，进而提高转发的投递率和降低信道中的广播冲突。通过改变节点的数目和速度，文章同时分析了转发参数对覆盖率、转发节省数和延迟等性能的影响，并与洪泛算法进行比较表明，该算法在性能上更加有利于城市交通的管理和改善。 关键词：车联网；广播算法；洪泛；城市交通 中图分类号：TN92 文献标识码：A 文章编号：2095-1302（2013）05-0057-07 0 引 言 近年来，作为物联网的一个热门应用领域，车联网已经在全世界范围内得到广泛关注。车载通信也成为一个热门的研究领域。美国专门划分了一个频段用于无线车载网络（Vehicular Ad Hoc Network，VANET）领域的研究[1]。VANET是移动Ad Hoc网络的一种特殊形式，以配备了特殊电子装置的车辆为网络节点，通过无线局域网技术实现车辆间的通信。VANET的广泛应用对于城市交通的管理和改善有着重要的意义。