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科威特标准 海湾标准 316：1989 96：1988 机动车 安全带试验方法 科威特工业部  机动车安全带试验方法 ICS： GSMO理事会批准日期： 1409（H）-04-17 （1988-11-26） 政府公报发行日期： 1409（H）-07-11 （1989-02-17） 本标准执行日期： 1409（H）-01-11 （1989-08-12） 机动车安全带试验方法 应用范围和领域 本标准适用于机动车内的成人用安全带总成的试验方法。 补充参考标准 GS42/1984：机动车-总体安全要求 GS48/1984：机动车-合格认证 GS97/1988：机动车-安全带 GS98/1988：机动车-车内材料的可燃性和试验方法 测量仪器 3.1 称重仪器：称重仪器必须允许在测量范围内的称重精确度达到（+/-3%）。 3.2 尺寸测量仪器：仪器的测量精度必须在+/-1毫米以内。 3.3 时间测定仪器：仪器的测量精度必须达到+/-0.1秒。 3.4 温度测量仪器：使用的仪器的测量精度必须在+/-1摄氏度以内。 3.5 力量测量仪器：仪器的测量精确度必须达到测量范围的+/-3%。 目视检查 检查安全带总成有无损坏、开裂、尖锐边缘、卷边及其它明显的制造缺陷，检查是否便于使用操作。  断裂强度试验 5.1 装置：试验使用的机器精确度必须达到+/-3%，断裂负荷必须在仪表读数值的20%到100%之间。机器可以是恒速加载型，或加载速度达到规定断裂负荷的时间（60+/-10）秒，或横向速度恒定的机器，速率为每分钟100毫米。 5.2 抽样条件：试验需要长度足够的三个试样，分别取自三条安全带总成，在相对湿度为（65+/-5）%及（20+/-5）摄氏度的放置24小时后，再进行试验。 5.3 程序 5.3.1 试验必须在试样从规定条件下取出5分钟内进行。试件应安装在机器夹具上，使夹具间的自由长度为（200+/-40）毫米。增加负荷，使安全带匀速不断拉长。如果试件在距离夹具10毫米以内断裂，或负荷低于规定的最低断裂负荷时断裂，试验结果无效，用另一试件重新进行试验。 负荷达到9800N（1000kgf）时，应测量试验带的宽度，加以注明，但机器不停止工作，直到试件断裂，注明此时的工作负荷。 5.3.2 从试验开始，负荷为0.190kN(20kgf)到11.08kN(1130kgf)时都必须测量并记录负荷和延长量，然后回到0.190kN(20kgf)，速度与增加时的速率相同。 安全带总成的静态试验 6.1 装置 装置包括液压凸轮、测力表和如图1所示，轨道上的模拟人。 试验用模拟人结构必须强大，在试验负荷下不得出现重大变形。尺寸必须如图2所示（或其它相关装置和适用装置使用的模拟人）。 6.2 试验准备 6.2.1 三个新安全带总成以及试验用的安装配件。 6.2.2 总成的固定扣试验前必须操作5000次。 6.2.3 总成应安装在如图1所示的试验装置上。 6.2.4 试验带的自由端必须能够拉伸至相应调节装置，拉伸量应允许试验时滑动试样。 6.2.5 总成带必须标在每一搭扣的非负荷侧。 6.3 程序 沿水平方向向模拟人施加17.6kN(1800kgf)的试验负荷，能够沿水平方向移动，与轨道移动方向平行。负荷施加速率必须使轨道自无负荷至满负荷产生的速率低于每分钟100毫米。然后进行以下测量。 6.3.1 前移 注明满负荷时模拟人腿部安全带处的腿部前移量，对角安全带处的胸部高度。 6.3.2 安全带滑移 每一搭扣的滑移量和调节装置都必须测量。 6.3.3 搭扣松开 施加负荷后，试验负荷必须减至（685+/-50）N（70+/-5）kgf，并保持在该值。向搭扣上加力时，方式和方向都必须是松开时的典型情况，直到它完全松开，负荷必须注明。 6.3.4 进行试验后，必须检查安全带总成，确认无损坏或开裂。 耐高温 7.1 从断裂试验时使用的安全带试样上取尺寸适当的试件，在（60+/-5）摄氏度的温度和（65+/-5）%的相对湿度下放置3小时。 7.2 将试件移出高温环境，后5分钟内进行断裂强度试验（第5.3 项）。 7.3 必须注明断裂负荷。  耐低温 8.1 从断裂试验时使用的安全带试样上取尺寸适当的试件，在（20+/-5）摄氏度的温度和（65+/-5）%的相对湿度下放置24小时。 8.2 将试件放在平整表面，置于（-30+/-5）摄氏度的温度下再放置1.5小时。折叠起来，折叠用力为2公斤，然后让其自行至（-30+/-5）摄氏度，在相同环境下再放置30分钟. 8.