绞车及轨道完好标准.ppt

轨道运输 机 电 科 一、《煤矿安全规程》要求 二、绞车司机岗位责任制 三、绞车司机作业操作规程 四、绞车结构及工作原理 五、绞车检查与维护 六、绞车完好标准 七、矿井轨道铺设标准。 一、《煤矿安全规程》要求 《煤矿安全规程》第三百八十七条　倾斜井巷内使用串车提升时，必须遵守下列规定： (一)在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 (二)在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的阻车器。 (三)在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 (四)在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。 (五)在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态并闭锁 第三百八十八条　倾斜井巷使用提升机或者绞车提升时，必须遵守下列规定： (一)采取轨道防滑措施。 (二)按设计要求设置托绳轮(辊)，并保持转动灵活。 (三)井巷上端的过卷距离，应当根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。 (四)串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。 (五)提升信号参照本规程第四百零三条和第四百零四条规定。 (六)运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良，或者装载物料超重、超高、超宽或者偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。 (七)提升时严禁蹬钩、行人。 第三百八十九条　人力推车必须遵守下列规定： (一)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或者等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。 (二)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、— 发现前方有人或者有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。 (三)严禁放飞车和在巷道坡度大于7‰时人力推车。 (四)不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。 二、绞车司机岗位责任制 一、必须依法接受专门培训，经考试合格后取得操作资格证书后，方可持证上岗作业。 二、遵守矿山安全生产法律、法规和本单位的安全规章制度，严格执行安全规程、操作规程和交接班制度。 三、自觉遵守劳动纪律，保证安全提升运输井然有序地进行。 四、坚守工作岗位，不擅离职守，不玩忽职守。上班时要思想集中，精力充沛，不做与岗位无关的事，不准与他人闲谈，不准打闹。 五、熟悉本行业业务技术及设备的性能，掌握正确的操作方法。不违章操作，拒绝执行任何人的违章指挥。 六、对提升运输安全运行负直接责任。 七、爱护企业财产，经常保持设备及工作环境的清洁整齐，坚持文明生产。 八、认真做好规定的各种记录。 九、配合参加提升设备检修工作，检修完毕，认真进行试运转。 十、坚持持证上岗、按章作业，搞好互保联保和自主保安，严禁违章操作。 十一、开车前首先检查安全设施是否齐全、灵敏可靠。绞车各部位部件是否齐全、完好，信号是否畅通，钢丝绳是否打结、断丝超限，是否排列整齐，是否有使用许可证，如存在问题，立即整改，否则严禁开车 十二、挂钩工多挂车，严禁开车，严禁不带电松车。 十三、工作中要精力集中，听准开、停车信号，做到操作及时无误，绞车运行中，不得擅离工作岗位。 十四、矿车在坡道上运行时，掌握好行车速度，防止咬绳抖绳，严禁闸皮内放其他物品，不准拉掉道车。 十五、必须与把钩、信号工配合好，使用好“一坡三挡”，确保运输安全。 十六、处理事故时，绞车必须停电闭锁。 三、绞车司机作业操作规程 一、司机必须熟悉所使用绞车的结构、性能和工作原理，熟悉信号。 二、当班司机必须头脑清醒，精力充沛，神志不清或有视听障碍者不得上岗开车。 三、开车前必须详细检查： （1）认真检查工作地点帮顶支护情况，不得有断梁折柱，不得有片帮冒顶。 （2）检查绞车各连接件和锁紧件是否齐全紧固，螺栓是否松动、销子有无脱落，特别注意检查底脚螺栓是否牢固可靠。钢丝绳有无损伤断丝，钩头是否完好，钢丝绳在滚筒上排列是否整齐； （3）信号是否畅通，要求声光信号具备、准确可靠。 （4）检查制动操作手把的动作是否灵活可靠，闸带与闸轮的间隙是否合适。 四、运行中注意事项： （1）严格按信号操作，信号不清不开车，不准有非司机代替上岗操作； （2）启动前必须看清钢丝绳是否松绳太多，否则应先拉紧到适当程度； （3）启动时，松闸与紧闸必须平稳过渡，不得猛松猛紧，向下运行时，松绳速度与下推车速