长沙临空综合保税区A、B地块产业规划.pptVIP

长沙临空综合保税区产业规划;一、长沙县宏观经济环境背景 二、项目概况及目标 三、国内外典型综合保税区产业发展经验借鉴及比较研究 四、长沙空港综合保税区产业规划的初步设想 五、长沙临空综合保税区建设的模式 六、长沙临空综合保税区所需要发展的重点产业方向，主要产业 业态和主要产业的空间布局思路 七、招商政策建议和招商策略;一、长沙县宏观经济环境背景;;长沙县交通便利，长永高速、机场高速、绕城高速、株黄高速、省道S103线横穿县境，107国道、京港澳高速、省道S207线和武广铁路纵贯南北，国际空港长沙黄花国际机场座落于境内，县城距长沙黄花国际机场、长沙火车站、湘江码头均约8公里。县域内形成以“九纵十二横”为骨干的道路交通网络，公路通车总里程达4000多公里。2020年前实施的长沙地铁2A线将连接星沙-马坡岭城市东次中心和武广新长沙站。 ;长沙市地理区位图;长沙主要物流节点布局规划示意图;长沙主要公路货运通道交通量;长沙县“十一五”期间国民经济快速发展，综合实力显著增强。 长沙县经济实力及所获荣誉 经济实力：“全国十八个改革开放典型地区”、“中部第一县”、全国县域经济基本竞争力排行榜中名列第18位。 所获荣誉：“中国最具幸福感中小城市”、“全国文明县”等。;长沙县产业发展实力强劲，优势产业明显。以国家级经济技术开发区为核心的“一区八园”，工程机械、汽车及零部件、电子信息三大工业支柱产业强势增长，主导作用进一步凸显。 2012年工程机械、汽车及零部件、电子信息三大优势产业共实现产值1157.8亿元，占全县规模总产值的76.8%。工程机械产业与汽车及零部件成为长沙县工业经济发展的“左膀右臂”。;;工程机械产业 长沙县工程机械产业现已形成以三一重工、中联重科、山河智能为龙头的工业机械产业集群。2012年工程机械产业实现产值达919.2亿元。三大骨干企业依靠各自优势，建立了以企业为主体、产学研相结合的技术研发体制，相继成为我国知名上市公司。 汽车及零部件产业 2012年汽车及零部件产业实现产值190.2亿元。长丰集团的三菱PAJERO、北汽福田的全系列卡车等，现已成为长沙汽车工业的支柱产品，并带动了零部件的配套生产。 电子信息产业 2012年电子信息产业实现产值48.4亿元。长沙县电子信息产业主要集中在经开区、星沙、安沙和榔梨。重点企业有飞利浦曙光、维用长城、湘计算机凯杰科技、纽曼科技等，涵盖应用软件、集成电路、数字视听、网络设备等领域。;长沙县现已形成了以国家级经济技术开发区为龙头，以暮云、榔梨、干杉、江背、黄花、金井、安沙七个乡镇园区和星沙产业基地为配合的“一园八区”产业格局，形成了工程机械、汽车及零部件、电子信息三大工业支柱产业。;二、项目概况及目标;A、B区全部符合土地利用规划，A区的蓝思科技项目作为申报项目立项的要条件，已核定坐标图并出具蓝线。;地块现状;随着国家 “中部崛起”战略的逐步推进，建设长株潭城市群“两型社会”综合配套改革试验区，沿海地区加快产业转移，长沙市开放型经济发展面临着前所未有的战略机遇。 国务院关于促进民航发展意见的重大战略机遇。国务院于 2012年 7 月 8 日颁布的《关于促进民航业发展的若干意见》明确提出“要增强沈阳、杭州、郑州、武汉、长沙、成都、重庆、西安等大型机场的区域性枢纽功能”。 支持符合条件的临空经济区按程序申请设立综合保税区等海关特殊监管区域。 航空运输在承接全球产业转移与促进城市群间拓展的作用日益显现，临空经济逐步发展壮大，已成为带动各地区经济发展的重要引擎，机场及其周边区域正日益演化成为一个特色经济活动高度集中的区域，临空经济发展的深远影响及发展趋势，将成为未来全球经济发展的主流形式和主导模式。长沙临空综合保税区也将成为环长株潭城市群未来的重要经济增长节点，将为长沙乃至全省开放型经济的发展、加快区域性城市的建设提供良好的拓展空间，为“两型社会”建设提供高端配套设施和现代航空物流体系支持。; 长沙空港与高铁枢纽发展规划构思图;以长沙经开区为龙头的大东城地区，在工程机械、汽车、电子信息等优势产业在国内都具有一定影响力。依托中国制造的崛起，长沙县为主的大东城应充分利用自身雄厚的工业基础和先进制造的产业优势，积极承接国内外产业转移，促进区域产业升级。;;长沙县含经济开发区产业发展SWOT分析;1、国内外空港保税区经济与产业发展概述 2、国内外空港保税区案例 3、国内外空港保税区产业类型总结 4、空港综合保税区产业发展经验总结;1、国内外空港保税区经济与产业发展概述;。; 国际大都市空港产业发展格局;2、国内外空港保税区案例;上海浦东机场综合保税区 ;天津空港经济区;航空;郑州综合保税区产业规划特点;武汉保税区产业规划特点;机场国际生活圈（水陆空交通完美结