2012大学生创新项目混凝土结构无损检测方法研究结题.doc

目 录 第一章 绪论 第一节 问题的提出 第二节 结构无损检测技术发展概况与研究现状 第三节 本文的主要工作 第二章 超声波检测混凝土裂缝的无损方法 第一节 超声波单面平测法原理及方法 第二节 超声波首波相位反转法及其原理 第三章 超声波检测混凝土不密实区和空洞的基本方法 第一节 平面对测法检测混凝土不密实区和空洞 第二节 平面斜测法检测混凝土不密实区和空洞 第三节 钻孔测法检测混凝土不密实区和空洞 第四节 混凝土不密实区和空洞的判定 第四章 实验方法与成果分析 第一节 超声波测试系统主要仪器设备及混凝土试件参数 第二节 混凝土裂缝测试过程与结果分析 第三节 混凝土不密实区、空洞测试结果与分析 超声波测试弹性模量在混凝土缺陷检测中的运用 第一节 超声波测试系统主要仪器设备及混凝土试件参数 第二节 普通混凝土弹性模量的测试结果与分析 总结与展望 本文本工作总结 第二节 有待进一步研究的问题 附件一 学生参与项目研究感悟一 附件二 学生参与项目研究感悟二 第一章 绪论 第一节 问题的提出 建筑结构与人类的生活息息相关，除了各种灾害性破坏(如地震、强风、火灾、意外撞击等)之外，建筑结构投入使用后，在外部环境条件的作用下，其材料的性能会随着时间的推移而逐步发生蜕化，主要表现为材料强度或结构刚度等力学性能的降低，进而在结构局部范围内积累起裂缝、腐蚀、变形等损伤。虽然这些局部损伤一般不会立即导致整个结构的毁坏，但它往往对结构的安全构成很大的潜在威胁。再者，由于传统的建筑结构可靠性是通过设计方法来保障的，而建筑物建成后的实际结构形态与结构设计模型并不完全一致。因此，如何用结构的实测试验数据来检测已建结构的损伤并评判其现有的可靠度水平，已经成为现实工程中一个亟待解决的问题。 近几十年来,世界范围的建筑工业重心正在从大规模新建转向新建与维修、加固并举。就我国的情况而言,五六十年代建造的大量建筑物,包括工业厂房、民用住宅、办公楼、桥梁等,有的己经接近设计基准期;有的由于种种原因,在不同程度上受到了破损。改革开放以后建造的许多建筑物,由于施工质量管理制度的不健全,也存在着一些安全隐患因结构破坏造成严重的人员伤亡及财产损失在国内外都不乏其例,如:1994年在韩国发生的断桥事件、1998年重庆纂江彩虹桥坍塌事件、2001年的宜宾市南门大桥(1990年7月通车,当年号称“亚洲第一拱”)突然断裂等等。据有关统计资料显示[1]我国在役结构物中约有二分之一以上存在不同程度的损伤,有许多结构已经进入服役的后期,如不采取措施,到本世纪中叶,我国将至少有一半以上的在役结构由于安全度过低而退役。美国2001年度基础设施报告书中称有近1/3-1/2的道路、桥梁、建筑等基础设施存在结构性损伤,其交通部报告每年有5600座桥梁被更新[2]。日本到2020年预计因结构损伤需要维修的桥梁将占到总数的1/2。实践表明,对建筑结构进行定期检测和维修加固有利于消除因结构损伤而存在的安全隐患“避免结构突然倒塌事故的发生”因此,加强建筑结构的质量监测和控制刻不容缓。 第二节 结构无损检测技术发展概况与研究现状 结构的损伤检测问题的提出是较早的，实际上它是伴随着结构物的诞生而产生的，从方法简单的原始专家经验方法过渡到依靠科学仪器检测的规范方法。随着结构的老化及病害事例的增多，该项工作的重要性已逐渐被人们认识，随着现代科学技术的发展，对既有结构物的可靠性评定，已越来越依赖仪器进行检测和实验了。 传统的损伤检测方法主要包括外观检查、无破损或微破损检测、现场荷载试验，以及在特殊情况下进行抽样破坏性试验等。一般来说，传统检查的方法难以获得结构的全面信息，尤其是结构中的隐蔽部位，而且检查结果的准确程度往往依赖于检查者的工程经验和主观判断，难以对结构的安全储备及退化的途径做出系统的评估。于是近十年来，国内外学者一直在寻找能适用于复杂结构整体损伤评估的方法。目前普遍认可的一种最有前途的方法就是结合系统识别、振动理论、振动测试技术、信号采集与分析、智能型传感器等跨学科技术的试验模态分析法，这种方法在发达国家己被广泛应用于航空、航天、精密机床等领域的故障诊断、荷载识别和动力修改等问题之中[3]。 动力破损评估法是近二十年来国内外研究非常活跃的损伤诊断方法，是基于结构物的刚度、质量以及材料等物理参数与结构动力参数的对应关系。基于动力参数对结构进行损伤诊断时，对结构损伤敏感参数的选择是结构损伤诊断结果准确可靠的保证，这些敏感参数主要包括：固有频率、阻尼比、振型、应变模态、应变能、频响函数、时域响应等。 第三节 本文的主要工作 本文主要针对混凝土材料及悬臂梁结构损伤的无损检测方法展开研究，主要进行了以下的工作：开展混凝土缺陷无损检测的实验研究。针对混凝土构件的