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地铁列车电加热器换热性能的数值计算与试验研究
张婷婷，朱羽松，臧建彬
(同济大学机械与能源工程学院。上海201800)
摘要：为改善地铁列车冬季车内热舒适性，需要在车内安装电加热器。采用CFD计算软件对某地铁
列车电加热器进行换热性能模拟，得出电加热器表面及周围的温度场，再采用热工试验方法进行电加热
器换热性能的测试，包括电热板和罩壳等各个面上不同位置的温度。测试结果与模拟结果吻合良好，表
明：在地铁列车内，电加热器的表面温度均低于铁道行业标准规定的最高温度，同时验证了电加热器在
地铁列车内的安装位置对提高电加热器的加热效率是合理的。
关键词：地铁列车； 电加热器；换热性能
DOI：10．3969／J．ISSN．2095-3429．2013．04．017
中图分类号：TU831．3 文献标识码：B 文章编号：2095-3429(2013)04—0065—04
Numerical and ResearchofHeatTransfer
ComputationExperimental
for
PerformancesoftheElectricHeaterthe Train
Subway
ZHANG ZHU ZANGJian—bin
Ting-ting，Yu—song，
and 201800，China)
University，MechanicalEnergyEngineeringCollege，Shanghai
(Ton西i
electricheaterinthe trainisusedto thethermalcomfortableness．The
Abstract：The subway improve
is istakentotest
fluid methodusedto theheattransfer
dynamics analyze performance．Also，thermalengineeringexperiment
the the ofthedifferentofthesurfaces．Asare-
theheattransfer of electric
performance heater，includingtemperature parts
areinreasonable withthe measurement．Thisthatthesurface
calculatedresuhs
suh，the agreementlaboratory givesproves
the
oftheelectricheaterislowerthanthe ofthestandard of railway
temperature highesttemperature provisions
theinstallationsiteoftheelectricheaterisreasonablefor the
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