编号一零五零八二零零八年十一月十日.PDFVIP

編號一零五/零八 二零零八年十一月十日 最後一部轉綫閘機已被拆除 港鐵網絡全面整合 位於港鐵南昌站的最後一部轉綫閘機於今天凌晨四時三十分被拆除及 移走，標誌兩鐵合併的整合工程正式完成，而全面無縫的港鐵網絡較預期提早數 星期實現。 在二零零七年十二月二日兩鐵合併時，港鐵公司承諾將於一年內完成所有 整合工作，當中最複雜的是設計新的單程車票系統，讓乘客可以用一張單程車票 便可通行整個合併鐵路網絡。 新的單程車票系統於二零零八年九月二十八日開始進行測試，而同時公司亦 提供轉綫單程車票車費調減，使乘客可較預期早兩個月受惠，另一方面，乘客在 轉綫時，亦毋須拍八達通卡或將單程車票放進閘機內，港鐵旅程更方便快捷。 港鐵公司於十月中成功完成測試後，在十月二十六日開始逐步拆除一百部於 九龍塘、美孚及南昌站的轉綫閘機，而最後二十四部位於南昌站的轉綫閘機在今 早亦被拆除。 為配合無縫轉乘環境，由二零零九年一月一日起，適用於港鐵綫的攜帶行李 條件亦將會統一。乘客乘搭任何港鐵綫，都只可以攜帶一件尺寸為長、闊、高的 總和不超過 170 厘米，及其中一面的長度不超過 130 厘米的行李，而東鐵綫紅磡、 上水及羅湖站亦會同日停止提供行李託運服務。 (完) 圖片說明： 真正無縫的港鐵旅程: 最後一部在南昌站的轉綫閘機於今天凌晨四時三十分被拆除， 標誌著兩鐵合併整合過程正式完成，為乘客帶來更方便， 更舒適的港鐵旅程。