(2015.1.24改)怀邵衡项目施工调查报告书(总体).docVIP

中铁一局集团怀邵衡铁路项目经理部 第二项目分部施工调查报告 1、工程概况 新建怀化至邵阳至衡阳铁路站前工程线路起点邵阳县岩口铺镇，经过“三区两县”隆回县、邵阳县，北塔区雨溪镇，北塔区茶园图乡至大祥区。工程任务包括：DK157+209.00～DK+645段线下工程（含邵阳邵阳市属江南丘陵大地形区。地形地势的基本特点是：地形类型多样，山地、丘陵、岗地、平地、平原各类地貌兼有，以丘陵、山地为主，山地和丘陵约占全市面积的三分之二，大体是“七分山地两分田，一分水、路和庄园”东南、西南、西北三面环山，南岭山脉最西端之越城岭绵亘南境，雪峰山脉耸峙西、北，中、东部为衡邵丘陵盆地，顺势向中、东部倾斜，呈向东北敞口的筲箕形。最高峰为城步苗族自治县东部二宝顶，海拔2021米；最低处是邵东县崇山铺乡珍龙村测水岸边，海拔仅125米，地势比降为10.25% 境内溪河密布，有5公里以上的大小河流595条，邵阳分属资江、沅江、湘江与西江四大水系。资江干流两源透巡，支派纵横，自西南向东北呈“Y”字型流贯全境，流域面积遍及市辖9县3区。巫水源出城步，横贯绥宁，西入沅江，为境内西南部的主要水道。 邵阳市为江南丘陵向云贵高原的过渡地带，西部雪峰山脉、系云贵高原的东缘，东、中部为衡邵丘陵盆地的西域。市境北、西、南面高山环绕，中、东部丘陵起伏，平原镶嵌其中，呈由西南向东北倾斜的盆地地貌。根据地形的差异，大致可分成四大地形区。1，南岭山地：市的南部边境屹立着一座座高大雄伟的山峰，它就是五岭之一的越城岭山脉，该山脉全长200公里，在我市境内主要分布于南部的新宁，城步以及绥宁的南部一带，包括新宁舜皇山，城步二宝顶以及伸入绥宁南部的八十里大南山等崇山峻岭，东西长约150公里，平均海拔1700米以上，为我市地势最高的一级。2，雪峰山脉：雪峰山南起于湘桂边境，北止于洞庭湖畔，全长350公里左右，在我市境内长达200公里，山脊平均海拔1400米左右，横跨新宁，城步，绥宁，武冈，洞口，隆回，新邵六县，这里群山起伏，巍峨高耸，气势磅礴，非常壮观，为我市西北边境的一道天然障碍。3，中部丘陵：包括洞口东部，隆回南部，武冈，邵阳县大部，这里的土地肥沃，雨水充沛，海拔大多在250—750米之间，为我市的主要产粮区。4，衡邵低矮丘陵：主要包括市区和邵东县，这里是地势最低的一级，海拔大多在200米左右。 怀邵衡铁路所经区域，在各发展阶段和各时期的地壳运动中，均相应形成一系列规模不等、性质不同的断裂。主要类型为滑坡、崩塌、岩溶塌陷。本区地质环境条件属复杂程度。沿线广泛分布的岩溶、岩溶水、顺层、软土、膨胀土是本线的主要工程地质问题。软土和松软土普遍分布于丘间谷地、及其支流的冲积平原及阶地一般表层为第四系全新统冲洪积层，软土和松软土一般厚2～18m。软土和松软土具含水率大、孔隙比大、中～高压缩性、渗透性较差、强度低、力学性质较差等特性 软土、松软土地段，路基基底需根据具体地层情况相应采取加固措施控制路基稳定和沉降，桥梁基础均采用桩基础。 膨胀土主要分布于邵阳至衡阳的剥蚀丘陵、高阶地。系第四系中更新统冲洪积层，为棕黄、棕红色黏土、粉质黏土、粉土，含铁锰结核或钙质结核厚一般5～20m。 邵阳建城于春秋时代，至今已有2500多年历史，邵阳以县治位于邵水之北得名。“邵”字本为“昭”，因晋代避司马昭讳改为“邵”。邵阳民族文化底蕴十分厚重。境内有汉、瑶、苗、侗、回等四十个民族。湖南祁剧、邵阳渔鼓、宝庆竹刻、滩头年画、邵阳石刻、剪纸等都是湖湘文化中的瑰宝 邵阳市，史称“宝庆”，资江与邵水交汇穿城而过，是一座具有两千五百多年的历史古城。1995年，撤区并乡建镇，全市共辖8县1市3区，包括邵阳县、邵东县、新邵县、隆回县、武冈市、洞口县、绥宁县、新宁县、城步县和北塔区、大祥区、双清区。全市有199个乡镇，80个乡级镇，5819个行政村。邵阳市是一个多民族聚居的地区，汉族占94.06％，除汉族外，有39个少数民族，人口达39.38万人，占全市总人口的5.94％。世居邵阳的苗、瑶、回、侗4个少数民族，人口均在万人以上。其他35个少数民族，人口在500人以上的有土家族、壮族、仫佬族；100人以上的有满族、布依族、拉祜族、黎族、彝族、白族；少数民族主要分布在城步、新宁、绥宁、武冈市、洞口、隆回等县。 邵阳的人情交往：亲朋戚友之间，逢年节、寿诞、喜庆，互相探望、庆贺。邵阳丧葬习俗，祭坟修墓比过去增多而且讲究。邵阳工商运输习俗： 娄邵铁路建成后，境内县、区、乡公路成网，火车、汽车、拖拉机运输一条龙，水运由于资江下游建了柘溪电站，运输阻隔，煤炭木材等物资均用汽车、火车外运，故毛板船、洞舶子日渐减少，水运旧俗也随着消失。邵阳宴客饮酒习俗：80年代起，筵宴之风再盛。结婚、生子、晋级、得奖、都以筵席的多少，品位的高低相攀比。城镇的楼堂酒馆，鳞次