燃料厂内系统方案专题报告0611.docVIP

xxxx生物质发电项目 燃料厂内系统方案专题报告 编制人： 审核人： 批准人： 二〇一二年六月一日 目录 1.项目概述 - 2 - 1.1工程规模： - 2 - 1.2设计范围： - 2 - 2.厂区自然条件 - 3 - 2.1 区域概况 - 3 - 2.2厂址地理位置 - 3 - 2.3厂址自然条件 - 3 - 3燃料成分分析及消耗量 - 3 - 3.1 燃料成分分析 - 3 - 3.2 燃料消耗量 - 4 - 4.燃料厂外部分 - 4 - 4.1厂外燃料制备及储存 - 4 - 4.2厂外燃料运输 - 4 - 5燃料厂内部分 - 5 - 5.1卸料系统 - 5 - 5.2储料设施 - 5 - 5.3混料设施 - 6 - 5.4上料系统 - 7 - 5厂内燃料系统方案 - 7 - 5.1方案一 - 7 - 5.2方案二 - 8 - 5.3方案三 - 8 - 6.方案比较 - 9 - 6.1费用比较表 - 9 - 6.2厂用电比较表 - 9 - 6.3方案优缺点 - 10 - 6. 4方案分析 - 10 - 7推荐方案 - 11 - 1.项目概述 1.1工程规模： 新建1×30MW凝汽式汽轮发电机组，配1×130t/h水冷振动炉排秸秆直燃锅炉，系统设计不考虑扩建。 1.2设计范围： 燃料运输系统包括燃料运输进场开始至进入料仓顶位置的整个输送流程，其中包括燃料称量、卸料、储存、上料等设备/设施。 2.厂区自然条件 2.1 区域概况 xx县位于沂蒙山区西南部，东邻费县，西连泗地理坐标东经，北纬东西最大横距47.35公里,南北最大纵距66.75公里km，距安靖水库约8km，距xx县福泉污水处理厂20km。 2.3厂址自然条件 1）厂址地形地貌 厂址区地形，地貌成因类型.2.1 燃料数据表： 项目 设计燃料 校核燃料1 校核燃料2 （最好燃料） 碳 Car％ 29.00 20.79 39.92 氢 Har％ 3.43 2.70 4.72 氧 Oar％ 26.57 19.00 36.59 氮 Nar％ 0.61 0.03 0.84 全硫 St,ar ％ 0.07 0.07 0.09 灰分 Aar％ 10.00 15.00 6.04 全水分Mt,ar％ 30.00 42.00 11.35 挥发分 Vdaf％ 80.00 79.00 80.22 收到基低位发热量 Qnet,ar MJ/kg 9.805 9.669 14.437 3.2 燃料消耗量 锅炉秸秆设计耗量见下表： 表1.2.2-1 燃料消耗量： 锅炉容量 燃料 小时耗量（t/h） 日耗量（t/d） 年耗量（t/a） 1×130t/h 玉米 11.3421 260.8683 79394.7 小麦 3.7807 86.9561 26464.9 树枝 7.5614 173.9122 52929.8 树皮 15.1228 347.8244 105859.6 混合燃料合计 37.807 869.561 264649 注：1) 设备年利用小时按7000h计； 2) 日利用小时按23h计； 3）混合燃料密度按照：0.06t/m3 4.燃料厂外部分 4.1厂外燃料制备及储存 由公司燃料部负责在厂外设收购点对秸秆进行收购、晾晒、破碎等工作，加工好的散料或颗粒料存入收购点，根据公司厂内料场存料及使用情况用汽车运至电厂料场。 4.2厂外燃料运输 燃料运输根据实际情况采用社会车辆运输，运输能力为： 大型重型车载重量为：运输树皮40吨/车、秸秆13吨/车； 小型车辆农用汽车、三轮车载重量为：5～8t。根据调查情况燃料收购主要以农用车为主约占80%。 为此根据燃料消耗量估算每日燃料进车量为100辆（大小车比例按2:8，考虑运输不均衡系数1.2）。 5燃料厂内部分 厂内部分主要分为卸料系统、储料系统、混料系统、上料系统四个部分。 5.1卸料系统 装载燃料的车进厂后，先经过电子汽车衡进行称重，再采取自卸、简易卸车机、人工及机械等方式将秸秆卸入储料棚或者露天储料场。 本工程共设2台电子汽车衡，分别用来称重空车和重车，其规格为50t。汽车衡计量时间为：重车5分钟/车、空车3分钟/，平均4分钟/车。即每个工作日（8小时）可收料120车，能够满足燃料收购的需要。 5.2储料设施 5.2.1方式一： 电厂内设秸秆储存棚1座，棚长153m，宽66m，堆高5m，用于储存燃料，整个储存棚共储存燃料2500t，能够满足锅炉燃用4.0天。另外储料棚也可以进行存放颗粒料