船舶低速柴油机低温燃烧技术研究.doc

本科毕业设计（论文） 船用低速柴油机低温燃烧技术研究 Low speed marine diesel engine low temperature combustion technology research 学 院 海运学院 专 业 轮机工程 班 级 08轮机 学 号 084120227 学生姓名 王祥勇 指导教师 王炳辉 　　　 完成日期 2012.3.10  诚 信 承 诺 我谨在此承诺：本人所写的毕业论文《船用低速柴油机低温燃烧技术研究》的主体均系本人独立完成，没有抄袭行为，凡涉及其他作者的观点和材料，均作了注释，若有不实，后果由本人承担并愿接受校方的处分。 承诺人（签名）： 2012年 月 日 目　录 一、引言...............................................................................................................................................2 二、船舶低速柴油机低温燃烧的研究现状 2.1 国内船舶低速柴油机低温燃烧的研究现状..........................................................................3 2.2 国外船舶低速柴油机低温燃烧的研究现状..........................................................................3 三、各项低温燃烧技术在船舶低速柴油机上应用分析 3.1 使用在线乳化技术实现船舶低温柴油机低温燃烧研究.....................................................5 3.1.1 不同的掺水方式对经济性和排放性产生的影响.......................................................5 3.1.2 对燃油消耗率产生影响的三种掺水方式的...............................................................6 3.2 EGR率对船用低速柴油机低温燃烧滞燃期影响的试验研究..............................................6 3.3 进气氧浓度对船用低速柴油机低温燃烧影响的试验研究.................................................8 3.4 正丁醇对船用低速柴油机低温燃烧和排放的影响.............................................................9 3.4.1 正丁醇对船用低速柴油机低温燃烧特性的影响.......................................................9 3.4.2 排放分析.......................................................................................................................11 3.5 不同进气压力对高密度-低温柴油机燃烧的影响...............................................................11 四、结论...............................................................................................................................................14 参考文献...............