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第二章机车运用统计知识 ? 第一节? 副司机应知 ? 二等副司机（中级） ? 201．机车按运用工作种别如何分类? 按机车的运用工作种别，可将运用机车分为：客运机车、行包专运机车、货运机车、路用机车、补机机车、专用调车机车和担当上述以外工作的其他机车。 202．按运用机车的作业形式如何进行分类? 按运用机车的作业形式可分为： （1）本务机车 本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段）及组合列车，第一台按本务，第二台按重联统计。但两列列车临时合并运营时，两台机车分别按本务机车统计，所牵引的重量和车数各按原担任的列车组成填记。 （2）重联机车 重联机车是运行图确定的或根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车。通过补机区段时，仍按重联机车统计。 （3）有动力附挂机车 有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。 （4）单机 单机是不牵引列车运行的机车。其运输种别按下列规定确定： ①原则上以车次确定为客运（客运单机车次、）货运（货车单机车次）和小运转工作（小运转单机车次）。 ②全区段都为单机时，按其往路或复路的运输种别确定；往返都为单机时，按其往路的计划运输种别确定。 ③利用单机在途中担任别的工作时，其前、后单机仍按原运输种别确定。 ④不同运输种别的单机连挂运行时，各按原运输种别确定。 ⑤单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定，超过规定辆数按货运列车统计。 203．何谓列车运行图?有何作用? 列车运行图是表示一个区段内列车在各车站的到、发、通过、会让关系和列车在区间内运行情况、运行时间的线条图。列车运行图是铁路行车组织的基础，是铁路运输和经营管理工作的综合计划。 列车运行图的主要作用是：将所有与列车运行有关的铁路部门（如机务、车务、列车、车辆、工务、电务、水电等单位）的工作人员同铁路的运输生产活动统一组织起来，并按照规定的程序协调一致地工作，保证列车按运行图运行。 204．机车乘务员怎样做到按列车运行图行车? 为保证列车按运行图正点运行，机车乘务员应做到： （1）熟悉和掌握列车运行图规定的运行时分。 （2）保证机车质量良好并正点出库牵引列车。 （3）挂车后及时做好发车准备，确保正点发车。 （4）不因操纵或焚火不当而发生运缓。 （5）增强对列车正点的责任感，无论因何原因造成列车晚点时，均应努力恢复正点。 205．何谓机车运转方式?机车运转方式有哪几种? 机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式，就是机车在交路上担当任务，往返行驶于机务段与折返（机务）段之间的运行方式。 机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、半循环式和环形式5种。 206．什么是半肩回式和肩回式运转方式? 机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式。 机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式。 207．什么是循环式运转方式?与肩回式相比有何优点? 机车担当机务段所在站相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和辖备作业，直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式。 循环式与肩回式运转方式相比具有以下优点： （1）循环式运转方式的机车每周转一次就比肩回式减少一次机车进段整备作业时间； （2）节省机车出入库走行时间，减少车站为机车出人库办理作业的时间； （3）减少与接发列车、调车作业的相互于扰，加速机车、车辆周转。 循环式运转方式适用于电力、内燃机车。 208．什么是半循环式运转方式?与肩回式相比有何优点? 机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，第二次返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式 与肩回式相比，半循环式每经过两个周转作业才人机务段一次。 209．什么是环形运转方式? 机车在牵引区段内或枢纽区段内，担当两次及其以上往复的列车牵引任务后，再进入本段进行技术整备作业或固定日期进入本段进行技术整备作业的叫环形运转方式。 环形运转方式适用于小运转列车，环城、城际列车，通勤列车及动车组等。 210．机车乘务组的换班方式有哪几种? 机车乘务组的换班方式分为：立即折返式、外（折返）段驻班式、外（折返）段调休式、中途站换班式和随乘式等。 （1）立即折返式：机班出乘到达折返段（站）后不换班，立即原班原机车返回；内燃、电力机车无需整备即可站折的叫做立即折返式。 （2）外（折返）段驻