营改增对交通通运输业的影响.docVIP

浅谈营改增对交通运输业的影响 ---以经开区交通运输业为例 所谓“营改增”，是营业税改征增值税的简称，就是将我国征收营业税的部分行业，改为征收增值税，通过增值税具有的抵扣机制避免重复征税，减轻企业税收负担。为了进一步完善税收制度，支持现代服务业发展，2013年8月，交通运输业“营改增”在全国推开。这一政策既能鼓励交通运输企业扩大投资，促进产业结构优化升级，又能为制造业提供新的市场空间，打通与第二产业的抵扣链条，有利于第二产业减负快行。我国对交通运输业实行营改增，至今已有三年的时间，本文通过对本区交通运输业数据的统计与分析，就营改增对地区交通运输业的影响进行剖析。 交通运输业营改增的背景与意义 随着社会主义市场体制越来越完善，我国经济发展与国际市场联系日趋紧密以及社会分工细致化的趋势，营业税与增值税两税并存的格局的弊端也日渐明显，比如营业税下重复征税使得服务业税负偏重，在国际市场上竞争力不够、两税并存增加了税费征收工作的资源浪费等。增值税的扩围成为必然的选择。交通运输业是基础行业，又与增值税所涉及的行业有着密切的关系。将交通运输业纳入增值税的征收范围之内，不仅能够增加国家的财政收入，有利于企业间公平税负与公平竞争，而且有利于技术改造和设备更新，同时可以减少能源消耗、降低环境污染，更有效地促进有限资源的配置，提高我国运输企业的国际竞争力，还能有利于与国际接轨，确立与现代市场经济体制相适应的规范化的增值税制度。 营改增过程中交通运输业存在的问题 我区交通运输业营改增已历时三年，交通运输业企业基本平稳的度过了过渡期，增值税纳税额逐年下降，基本实现了减轻企业税负、促进现代服务业发展、推动经济结构调整的目标。但营改增后交通运输业也存在很多的问题。本文就我区交通运输业营改增后存在的问题，现进行下列分析。 经开区交通运输业营改增后年度缴纳税款统计表 单位（万元） 局