OD反推技术下的高强度开发片区容积率确定方法.PDFVIP

OD反推技术下的高强度开发片区容积率确定方法 □　傅白白 ，于善初 [ 摘　要 ] 针对城市高强度开发片区普遍存在的交通拥堵问题，研究提出在控规编制中引入以路网承载力反推土地开发强度的技 术思路，借助 OD 反推技术，建立地块发生、吸引交通量与容积率之间的约束关系，并建立与控规编制相衔接的具体工作流程； 通过对地块间交通流分布的特性进行分析，提出以路网容量利用最大化为目标的容积率调整策略，以有效控制可能产生的交通 问题，确保交通与土地利用的协调发展。 [ 关键词 ] 路网承载力；OD 反推；容积率；发生与吸引交通量；控规 [ 文章编号 ]1006-0022(2014)10-0058-06　[ 中图分类号 ]TU981　[ 文献标识码 ]B High Density Area FAR Specification Based On OD Analysis/Fu Baibai, Yu Shanchu [Abstract] Traffic jam is getting common in high density areas. The paper raises road capacity analysis approach for land development intensity decision. OD analysis is used to set up traffic flow and FAR relation, and a process between OD analysis and regulatory planning is established. On the basis of the analysis, FAR adjustment is carried out for maximizing road capacity. The approach will help evade possible transportation problems, and realize coordinate development of transportation and land use. [Key words] Road capacity, OD analysis, FAR, Occurrence and intaking traffic, Regulatory planning 0引言 容积率是控规的核心指标之一，由于直接涉及开 发项目的利益，在实际工作中调整要求较多。而这些指 当前，快速的城镇化进程导致城市内部矛盾日益 标的制定多是依据主观经验，缺乏科学依据，因此在 凸显，城市土地利用强度与人口密度持续增高，在土 控规中常常被突破，导致容积率的确定难以让人信服， 地资源紧缺的背景下，交通设施建设力度难以满足不 控规的合理性受到质疑。近年来，国内一些城市先后 断增长的交通需求。一方面，经济的发展诱发小汽车 启动了建设项目的交通影响评价工作，但该项工作从 使用量增加，导致道路与停车资源紧张，城市发展普 一开始便十分被动，项目开发商进行交通影响评价的 遍受到交通拥堵困扰却束手无策；另一方面，城市的“贪 目的是尽可能辅证建设项目的可行性，一旦控规给出 大”发展导致职住失衡，产生“钟摆式”交通，使有 的开发强度被评价为会对交通产生显著影响，容积率 限的道路交通资源得不到有效利用。短期内城市道路 指标的制定将遭到质疑，导致控规的法定权威受到挑 交通拥堵加剧的趋势难以避免，交通问题已成为城市