绪论-发动机的工作原理与总体构造.pptVIP

第一章 发动机的工作原理和总体构造 第一节 发动机的分类 往复活塞式内燃机: 三、活塞式内燃机： 按活塞运动方式分： 1、往复活塞式内燃机 2、转子活塞式内燃机 第二节 发动机总体构造 第三节 四冲程发动机工作原理 1、四冲程汽油机的工作循环 第四节 发动机主要性能指标与特性 三、汽油机与柴油机速度特性的区别： （3）化油器式汽油机上的进、排气歧管布置于发动机一侧，便于加热进气管，促使燃油雾化，而柴油机上的进、排气歧管全都部置于发动机异侧，以免进气受到加热，减少进气量，降低发动机功率。 高压喷油泵 空气滤清器 进气歧管 排气歧管 喷油器总成 6110Q型柴油机横剖面图 三、四冲程柴油机的一般构造 四冲程柴油机的结构与四冲程汽油机的结构主要区别在于： （1）柴油机没有点火系，气缸盖上火花塞的位置被喷油器代替，高压导线被高压油管代替。... （2）柴油机燃料供给系统不同于汽油机：柴油机有高压喷油泵、喷油器，由喷油泵凸轮轴上的凸轮驱动产生高压燃油，喷油泵总成中的输油泵类似于化油器式汽油机上的汽油泵，作用是克服燃油流动阻力，但化油器式汽油机上的汽油泵由配气凸轮轴上的偏心凸轮驱动，现代电喷汽油机上的汽油泵是电动汽