主机遥控气动装置FTA与FEA计算机分析软件开发.PDFVIP

年第 期 中 国 修 船 · · ((% ) * !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 主机遥控气动装置!# 与!$# 计算机分析软件开发 % % 郑士君 ，褚建新 ，韩成敏 ，徐 波 （上海海运学院，上海 ； 中远集装箱运输有限公司，上海 ） %’ ((%)* ’ (((+( 摘要：对主机遥控气动装置在故障树分析 （ ）和故障效应分析 （ ）基础上，从系统化 !# !$# 角度建立镜像对称故障矩阵模型，从而实现计算机故障信息流分析与查询。 关键词：故障树分析；故障效应分析；故障信息流 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） ,)%* - %((% . /)/ ((% () . ((* . () ： （ ） （ ） !#$%’$ 01234 56 783 !# 91:;77=33 161;2?2 164 !$# 91?;:=3 3993@7 161;2?2 59 A63:B17?@ 43C?@3 ?6 1:75 B17?@ =3B573 @567=5; 2273B 95= B1?6 4?323; 36D?63，783 91:;7 B543; E?78 ;5D?@ B17=?F ?6 B?==5= 2BB37= E12 G:?;7 22 73B17?@1;; 164 783 @5BA:73=G1234 161;2?2 164 9?64?6D 59 91:;7 ?695=B17?56 27=31B E3=3 =31;?H34 I 83 1AA;?@17?562 2597 E1=3 812 G336 ?6271;;34 ?6 25B3 C3223;2 164 1 D554 =32:;7 812 G336 D1?634 I ()* +,%-#：91:;77=33 161;2?2；91?;:=3 3993@7 161;2?2；91:;7 ?695=B17?56 27=31B 分析和故障效应分析基础上，从系统化角度建立对 . 引言 称互逆的故障矩阵模型，从而实现计算机故障信息 由于主机遥控系统对船舶运行的重要性，因此 流分析与查询。 对其发生故障的可能性作出正确判断，或当故障发 / 气动装置的故障树分析 生后，能迅速、准确地找出故障源，对船舶轮机管 理人员而言是极其重要的。 根据调研结果及专家经验，主机遥控气动控制 许多故障实例表明，由于电子元器件集成度、 装置可能出现的系统级故障现象归纳为五大类：备 自检能力及可靠性的日益提高，主机遥控系统疑难 车故障、启动故障、点火故障、换向故障和调速故 故障大多出现在气动控制部分。对气动装置进行故 障。这些系统级故障见表% 所示。 障诊断与分析，用!# （故障树分析）和!$# （故 表% J#K 0LM 型主机遥控气动装置 障效应分析）方法是行之有效的。这两种方法在