在鼓形铣机床上加工802变速箱前后平面的铣刀设计.PDFVIP

52 工 具 技 术 在鼓形铣机床上加工802 变速箱前后平面的铣刀设计 钟 勇 郭胜利 第一拖拉机股份有限公司 此，在设计新铣刀时，选择了一种刀体刀环分开、可 1 问题的提出 拆卸的密齿机夹结构。 我厂采用上世纪 年代引进的前苏联产鼓形 为了满足变速箱壳体表面面积大、前后表面不 50 铣机床加工802 变速箱壳体的前、后平面，粗、精加 平度要求高的加工要求，仍选取铣刀直径为 工在同一台机床上进行，所用刀具亦为当时设计的 ，但将齿数增加至 个。由于同时工作齿 550mm 54 φ 镶片式面铣刀，粗铣刀直径为 350mm，精铣刀直径 数增多，因此生产率高，铣削过程平稳，加工出的零 φ 为 ， 个齿。由于变速箱壳体为铸造件（材 件表面粗糙度精度高，表面不平度达0 .07mm 以内， 550mm 36 φ 料硬度为HB170 ～ 241），受各种铸造因素的影响，零 加工质量非常好。 件容易产生气孔、砂眼、夹砂、硬点等，极易引起刀具 采用分离式刀体、刀环结构，刀体、刀环均由 的磨损和崩刃；同时粗、精加工同在一台机床上进 42CrMo 材料制成，此材料硬度高，因此刀体、刀环不 行，难免互相干扰。此外， 变速箱壳体前、后平 易变形。刀体一次固定在机床上，以后每次换刀时， 802 面表面不平度、垂直度要求较高，因而，加工出的零 只需将刀环上面的四个螺钉松开，轻轻一转，即可轻 件返修率较高。为了确保 变速箱壳体前后平面 松将刀环取下，擦拭干净，换上调好的新刀环即可。 802 的不平度，我们对此项目进行了攻关，研制了一种密 在设计刀环时，既要保证刀环的强度、不变形， 齿、可拆卸、帽盖式机夹精铣刀，解决了变速箱前后 又要力求刀环重量轻、换刀轻便。因此设计刀体的 平面不平度、垂直度超差的难题，确保了零件的加工 总厚度为70mm，刀环以下厚度为24mm，为减轻刀环 质量。 的重量，还在刀环上开了一个直径为450mm、深度为 的沉孔，大大减轻了刀环的重量（见图 ）。 15mm 1 2 铣刀的结构特点 为保证铣刀的轴向跳动及换刀简便，要求放刀 针对变速箱零件的加工特点，我们设计了一种 片的基准面在整个面上 的轴 向跳动不大于 密齿、可拆卸、帽盖式机夹精铣刀。 0 .005mm，同时要求刀片误差在0 .02mm 以内，这样 2 . 1 刀体结构设计 工人在换刀片时只需将刀片底面和侧面擦干净，平 因拖拉机变速箱壳体前后平面较大，过去精铣 稳放上刀片、螺钉拧紧压块即可，大大提高了换刀速 时采用直径