珠海斗门项目电梯井基坑钢板桩支护方案概念.doc

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、钢板桩支护施工 5 四、基础土方开挖施工 9 五、基坑监测与应急措施 11 六、 旋喷桩加固处理 12 一、工程概况 一期负二层地下车库大基坑底标高为-3.4，有2米（3#、4#座为3米）厚风化石换填土，电梯井基坑垫层厚按150mm考虑，则基坑挖深分别为3.1～3.65m。 二期负一层地下车库大基坑底标高为+0.3，有2米厚风化石换填土，电梯井基坑垫层厚按150mm考虑，则基坑挖深分别为3.3～3.95m。 根据地质资料和现场开挖情况，场地淤泥达40米深，经过现场土方开挖观察，地质情况比坦洲同胜和永二项目还差，所以在电梯井开挖时要特别预防坑底淤泥反涌，可以采用向下压毛石、砖渣，但要注意保护管桩不要被碰撞偏位，如果无法控制淤泥反涌，则将基坑回填，在底部打喷粉桩进行封底加固，喷粉桩桩顶至电梯井承台垫层底。 二、编制依据 1、珠海汇景嘉园基础设计图； 2、地质勘察报告； 3、旁边工地黑龙江建工的施工经验及周围建筑项目土方开挖和基础施工情况对比； 4、工程地质情况型钢板桩、1、钢板桩施工要求（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有。（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸应符合板桩模数。（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。（） （）（）H钢围檩受力均匀，在钢板桩和H钢之间的孔隙采用钢板、钢筋填满。 （）HQ235钢，焊条E43。电梯井承台基坑钢板桩采用Q345，焊条采用E50。 （）JGJ81-2002）进行焊接。 2、钢板桩施工的顺序（1）钢板桩位置的定位放线（）施打钢板桩（）（）（）（）回填石屑（）拔除钢板桩灌砂3、钢板桩的检验、吊装、堆放（1）钢板桩的检验对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。（2）钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。（3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。、钢板桩施打拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：（1）采用型0米长密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下的情况，认真放出准确的支护桩中线。（2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。钢板桩打设的公差标准如下表所示。钢板桩打设公差标准项目? ?? ?允许公差板桩轴线偏差? ?? ?土10Cm桩顶标高? ?? ?土10C板桩垂直度? ?? ?土％(6)密扣且保证钢板桩顺利合拢；特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。(7)打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。 （8）内支撑施工技术要求 基坑应分段分层开挖，分层开挖厚度不得大于0.5m。开挖至围檩及支撑位置后，安装围檩，然后施工安装支撑。待支撑安装施工完成后，再进行下一步土方开挖。内撑做法，焊接一段工字钢垫挡。 内撑的位置和高度按施工方案图设置。电梯井基坑设置一道支撑。 6、钢板桩的拔除基坑回填后，