基于ansys及铁路钢桁架桥受力分析.doc

山东农业大学 毕 业 设 计 题目：基于ansys的福厦铁路钢桁架桥静力分析 院 部 水利土木工程学院 专业班级 届 次 学生姓名 陈雪峰 学 号 指导教师 二O一一年六月十八日 目录 1工程简介 1.1 工程概况 1.2 施工方法 1.3 加载工况 2有限元法基本原理及ansys简介 2.1 有限元法基本原理 2.2 ansys处理有限元问题的一般方法 3福厦铁路桁架桥静力分析 3.1 有限元模型 3.2 自重荷载工况下的建模及求解 3.3 中—活载工况下的建模及求解 3.4 计算结果分析 4总结 参考文献 致谢词  Contents 1 Project description 1.1 Project Overview 1.2 Construction methods 1.3 Load conditions 2 The basic principles of finite element method and ansys Profile 2.1 The basic principles of finite element method 2.2 Ansys finite element problems dealing with the general approach 3 Fuzhou-Xiamen Railway static analysis of truss bridges 3.1 Finite element model 3.2 Weight load conditions modeling and solving 3.3 The live load conditions of the modeling and solution 3.4 Calculation results 4 Summary References Thanks Words  基于ANSYS的铁路钢桁架桥静力分析 作者：陈雪峰 道路桥梁与渡河工程3班 指导教师：白润波 摘要：本毕业设计为“基于ansys的福厦铁路钢桁架桥静力分析”，包括三个主要过程：收集设计资料，确定桥梁的设计方案，材料特性；用已有的资料采用ansys软件运用命令流方法建模分析结构的受力变形；对得出的结果进行分析，并做出正确合合理解释。首先简要介绍了有限元法的基本理论及使用Ansys软件处理有限元问题的一般步骤，然后根据基本资料用Ansys软件运用命令流对该钢桁架桥进行建模分析，最后通过得出的变形图和轴力图可以知道在两种工况下都是跨中变形最大，且接近跨中的上下弦杆件的轴力为最大，即跨中为最不利荷载位置。因此在设计阶段应充分考虑各种因素的影响，同时为了更好的改善结构受力性能应使用不同的杆件分别布置于上下弦杆，端斜杆，直腹杆和斜腹杆；以节省材料同时充分发挥材料的特性。 关键词：钢桁架桥，ansys有限元软件，有限单元分析法，钢桁架桥，命令流  Based on ANSYS railway static analysis of steel truss bridge Author: Chen Xue-feng Engineering roads and bridges and crossing 3 classes Supervisor： Bai Run-bo Abstract:The graduation project entitled “Based on the Fuzhou-Xiamen Railway ansys static analysis of steel truss bridges “, Consists of three main processes: Collection of design data to determine the bridges design, material properties; with existing data using ansys software modeling and analysis methods using the command structure of the flow of force-deformatio