连杆螺钉课程设计概念.doc

连杆螺钉课程设计 零件图的分析 （一）、零件的作用 连杆螺钉是的重要零件之一用来紧固连杆大头和连杆盖在柴油机工作时连杆螺钉承受着活塞组的往复惯性力和连杆组的旋转惯性力 （二）、零件图样分析 1）连杆螺钉定位部分φ34mm的表面粗糙度值为Ra0.8μm，圆度公差为0.008mm，圆柱度公差为0.008mm。 2）螺纹M30×2的精度为6g，表面粗糙度值为Ra3.2μm。 3）螺纹头部支撑面，即靠近φ30mm杆径一端，对φ34mm轴心线垂直度公差为0.015mm。 4）连杆螺钉螺纹部分与定位基准φ34mm轴心线的同轴度公差为 φ0.04mm。 5）连杆螺钉体承受交变载荷作用，不允许材料有裂纹，夹渣等影响螺纹及整体强度的缺陷存在，因此，对每一根螺钉都要进行梯粉探伤检验。 6）调质处理28~32HRC。 二、工艺规程设计 （一）、工艺分析 1）连杆螺钉在整个连杆组件中是非常重要的零件，其承受交变载荷作用，易产生疲劳断裂，所以本身要有较高的强度，在结构上，各变径的地方均以圆角过渡，以减少应力集中。在定位尺寸φ34mm两边均为φ30mm尺寸，主要是为了装配方便。在φ45mm圆柱头部分铣一平面（尺寸42mm），是为了防止在拧紧螺钉时转动。 2）毛坯材料为40Cr锻件，根据加工数量的不同，可以采用自由锻或模锻，锻造后要进行正火。锻造的目的是为了改善材料的性能。下料