解析海洋风电陆上和海上的起重作业.docVIP

　　随着对欧洲风力发电将要大规模发展的预期，起重机对这一新能源行业的增长起着至关重要的角色。　　起重机和其他类型的起重机械在海洋风力发电场的安装作业中起着核心的作用。从发电机零部件到达码头的那一刻起，安装的准备工作就开始进行了。大量起重量达到3位海洋风电陆上和海上的起重作业On land, at sea海洋风力发电行业不论是在海上还是在岸上都需要进行重型起重机作业。David Pittman报道了相关的起重设备。　　数字的履带起重机和全地面起重机忙着移动、存储、码放和装卸塔柱、涡轮发电机和叶片。而在海上，海洋起重机接过了起重作业的工作，将预装的部件组装成完整的风力发电机组。这些海洋起重机中，有些起重量达到2000 t。　　欧洲风能协会（EWEA）把自己称为“风能行业之音”。它在50多个国家中拥有500多名会员，其中有占全球风能市场90%的制造商、零部件供应商、研究机构、各国风能和可再生能源协会、开发商、建筑商、供电商、金融和保险公司、咨询公司等。　　欧洲风能协会预计，世界风能行业会在2030年之前保持旺盛发展。在协会的《纯能源》报告中，列举了2010年、2020年和2030年的发展纲要，预计总装机容量将从2007年的56 GW发展到2030年的300 GW。这中间海洋风能装机容量的增长将达到11000%，从1.08 GW增加到120 GW。到2030年，年装机容量将从8.5 GW增加到19.6 GW，其中海洋装机容量将从0.2 GW增加到9.6 GW。这相当于2030年一年要在海上安装2600台3.6MW或1920台5 MW的风力发电机。　　如果要达到以上目标，在风能方面的年投资最终会达到194亿欧元（263亿美元），而2021年到2030年的总投资将为1870亿欧元（2534亿美元）。在环保效益上，风能将会减少5.75亿吨二氧化碳的排放，相当于停止2.85亿辆汽车的行驶，或为1.95亿欧盟家庭提供电力。 海洋风能对欧洲能源政策之重要的一个迹象是欧盟成员国承诺建造一个新北海电力网。欧洲议会支持欧洲委员会2008年11月做出的《战略能源回顾》报告，报告中欧委会承诺发布新电网的蓝图。　　欧洲议会把这个蓝图称为“优先行动”项目。　　欧洲风能协会说，海洋上的风能足以提供全欧洲的电力供应，但是如果没有海洋电网和提高将电力传送给用户的输电能力，这些潜在的能量将不会被开发出来。　　风能协会说，欧委会在《战略能源回顾》报告中的建议，按欧洲议会的话来说，被风能行业看作是支持“大规模部署海洋风能，同时保持电网稳定性”的重大举动。建造新北海电力网需要更多的起重机、驳船和电缆铺设船只。　　风电涡轮制造商Vestas认为政府对可靠可再生能源的欲望是RWE可再生能源公司用Svanen号安装北威尔士沿岸Rhyl Flats海洋风电场的基础。　　海洋项目的主要驱动力。它特别强调说，英国政府对这个领域“非常专注”，已经 “提出了一个系统，为这一行业的风力发电场业主提供建造和稳定经营的环境。”　　RWE可再生能源公司在英国经营着North Hoyle风电场，目前正在建设沿北威尔士海岸线的90 MWRhyl Flats项目。公司说，风力发电机“技术成熟，可以生产大量可再生能源，不同国家都在迅速地发展。”　　公司在一项声明中说：“RWE可再生能源公司的母公司RWEInnogy决定在2008年至2012年之间每年在欧洲投资10亿欧元，完成2012年时投产和在建项目达到4500 MW的目标，其中陆地和海洋风电将是主力。”　　为了达到这一目标，一些大型海洋风电场正在筹划或已经投入建设。它们是苏格兰沿海装机容量500 MW的Greater Gabbard风电场、泰晤士河口外海全部完工后装机容量将达到1 GW的伦敦矩阵风电场、波罗的海的Horns Rev II风电场装机容量为209 MW、比利时泽布吕赫的North of Bligh BankI风电场将再增加600 MW的装机容量、北海南部的Innogy Nordsee 1风电场装机容量将为960 MW。　　风机零部件的重量需要吊装的风机零部件重量根据涡轮规格的不同而不同。Vestas生产的海洋风力涡轮机有两种规格：3 MW的V90和2 MW的V80。V80转子重37 t、机舱（安装齿轮箱和驱动系以及所有发电机零部件的舱室）重67 t、根据轮毂的高度不同，塔柱的重量从120t到225 t不等。V80转子的直径为80 m，叶片扫过的面积为5027 m2。V90机舱重70 t、转子重41 t、根据轮毂的高度不同，塔柱的重量从160 t到285 t不等。V90转子的直径为90 m，叶片扫过的面积为6362 m2。　　海洋风力发电机的容量也可以达到5 MW、6Resolution号配备了300 t的Ken