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高建军:泵送混凝土裂缝产生及原因及防范措施.doc

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高建军:泵送混凝土裂缝产生及原因及防范措施

泵送裂缝产生的原因及防范 高建军 (作者简介:高建军,男,1984年11月14日出生,山西省朔州市平鲁区人,朔州路桥建设有限责任公司助理工程师,研究方向:道路、桥梁施工) 摘要:本文首先阐述泵送的特点,进而阐述泵送产生裂缝的类型及其成因,最后提出泵送裂缝的防范,以供参考。 关键词:泵送 裂缝 原因分析 防范   泵送是施工技术进步发展而来的一项施工技术,它可一次连续完成水平运输和垂直运输,并可连续浇筑,具有工艺简单、施工速度快、适用范围广、占用场地小、操作便捷、大大降低劳动强度等优点,在高层建筑、桥梁、地铁等工程中被广泛应用。但由于泵送混凝土本身的工艺特点及施工工艺等原因,泵送施工的工程往往会出现一些裂缝,其在很大程度上影响结构的抗渗和耐久性能。本文就泵送施工易产生裂缝的原因和防范措施进行探讨,以供参考。   1 泵送的特点   1.1水泥用量多:为保证具有良好的可泵性,强度等级为C20~C60的中水泥用量一般为350~550kg/m3;最小水泥用量宜为300kg/m3;   1.2砂率高、用砂量多:为保证的流动性、粘聚性和保水性及便于运输、泵送和浇筑,泵送的砂率要比普通流动性大,约为38%~45%;通过0.315筛孔的砂不应小于15%;   1.3粗骨料粒径较小:为满足泵送要求粗骨料粒径往往较小,碎石不宜大于1:3,卵石不宜大于1:2.5,泵送的石子粒径不得大于泵送管道直径的1/4;   1.4添加剂:为改善性能,节约水泥和降低成本,施工时常掺加粉煤灰、矿渣等;   1.5水灰比宜为0.4~0.6;的坍落宜为80~180mm;   1.6泵送剂:多为高效减水剂、复合缓凝剂、引气剂等,对拌和物流动性和硬化性能有影响,因而对裂缝也有影响;   2 泵送产生裂缝的类型及其成因   2.1环境因素引起的温度裂缝   水泥水化过程中产生大量的热量,每立方米将放出17500~27500kJ的热量,内部温度升高30℃左右,—般在1~3d即释放50%以上热能。大体积,其形成的温度应力与其结构尺寸有关。在一定尺寸范围内,结构尺寸越大,温度应力也越大,因而引起裂缝的危险性也越大。   2.2塑性(沉陷)收缩裂缝   在板、墙等表面系数大的结构中使用泵送现浇施工,会经常出现一种早期裂缝。当沉陷时受到钢筋、模板抑制以及模板移动、基础沉陷所引起的裂缝。   2.3的干缩裂缝   干燥收缩的主要原因是在硬化后较长时间产生内水分蒸发引起的。的干燥收缩主要是由于水泥石干燥收缩造成的,的水分蒸发、干燥过程是由表及里逐渐发展的。 的干缩裂缝发生在表层很浅的位置,裂缝细微,有时呈平行线状或网状,常常不被人们注意。但须注意的是,干缩裂缝不仅严重损害薄壁结构的抗渗性和耐久性,也会使大体积的表面裂缝发展成为更严重的裂缝,影响结构的耐久性和承载能力。   3 泵送裂缝的防范   3.1内部的温度与厚度及水泥品种、用量有关。在添加泵送剂或粉煤灰时,也可选用矿渣硅酸盐水泥。另外,在施工时,可充分利用后期强度,或是改善骨料级配,掺加粉煤灰或高效减水剂等来减少水泥用量,降低水化热。   3.2的干燥收缩受用水量的影响最大。因此,应严格控制泵送的用水量,即在配合比设计中,应尽可能将单方用水量控制在170kg/m3以下。   3.3选用合理的粗细骨料   3.3.1粗骨料:根据结构最小断面尺寸和泵送管道内径,选择合理的最大粒径,尽可能选用较大的粒径。实验表明:粗骨料5~40mm粒径可比525mm粒径的碎石或卵石可减少用水量6~8kg/rn3,降低水泥用量15kg/m3,因而可减少泌水、收缩和水化热;   3.3.2细骨料:以级配良好的中砂为宜,采用细度模数2.8的中砂比采用细度模数2.3的中砂,可减少用水量20~25kg/m3,可降低水泥用量28~35kg/m3,因而降低了水泥水化热、温升和收缩。所以选用合理砂率是必要的。如果砂率过大,就会影响的工作性和强度,而且能增大的收缩和裂缝。   3.4掺加掺合料   3.4.1大量试验研究和工程实践表明,中掺入一定数量优质的粉煤灰后,不但能代替部分水泥,而且由于粉煤灰颗粒呈球状具有滚珠效应,起到润滑作用,可改善拌和物的流动性、粘聚性和保水性,从而改善了可泵性。在1~28天龄期内,添加粉煤灰的百分数大致就是温度和水化热降低的百分数,即掺加20%粉煤灰的水泥混凝土,其温升和水化热约为未掺粉煤灰的水泥混凝土的80%,可见添加粉煤灰对降低混凝土的水化热和温升的效果是非常显着的。   3.4.2在混凝土中添加具有减水、增塑、缓凝、引气的外加剂,可以改善混凝土拌和物的流动性、粘聚性和保水性。同时,掺加外加剂,可使混凝土密实性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,可改善水泥浆的稠度,可提高水泥浆

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