漠大伴行公路水稳砂砾基层施工质量控制研究.docVIP

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漠大伴行公路水稳砂砾基层施工质量控制研究

漠大伴行公路水稳砂砾基层施工质量控制研究摘要:结合中俄原油管道漠大线林区伴行公路水泥稳定砂砾基层施工过程,从原材料质量控制、混合料级配组成和施工现场工序控制过程等方面阐述了水泥稳定砂砾的质量控制要点。 关键词:水泥稳定砂砾;原材料控制;施工工序;质量控制 Abstract: combining the China-Russia crude oil pipeline in desert big line with cement stabilized gravel road construction process, key points of quality control of cement stabilized gravel was discussed from the aspects of quality control of raw materials, mixture gradation design and construction process control process. Keywords: cement stabilized gravel; control of raw materials; construction process; quality control 中图分类号:TU3 文献标识码:A 文章编号: 1、原材料质量控制 水泥稳定砂砾混合料原材料包括集料、水泥和水。原材料质量是水泥稳定砂砾混合料质量链中重要的一环,直接影响到其成型后的使用性能,因此必须加强原材料质量控制。 1.1 水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山质硅酸盐水泥均可使用,水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量是至关重要的,要求必须出具产品合格证及化验单才准许进场,最好选取初凝时间在6h以上、标号较低的缓凝水泥。在水泥进场入罐前应停放7d,安定性合格后才能使用,夏季高温作业时,水泥温度不能高于50℃。否则,应采取必要的降温措施。 1.2 集料 砂砾应质地坚硬、耐久洁净、级配符合规范要求。砂砾压碎值指标应不大于30% ,粗集料针片状含量应不大于20%。混合料的合成级配尽量采用骨架密实型级配范围作为配合比控制要求。 1.3 水 凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于水泥稳定碎石施工,如遇到可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。 2、施工现场质量控制 2.1 拌和站的施工组织管理 拌和站的首要任务是根据试验室提供的配合比,拌制出符合设计要求的混合料。因此,拌和站的管理主要集中在对集料、水泥剂量和用水量的管理。拌和站堆放集料场地必须先进行硬化处理,且需保证排水通畅。不同料源、不同型号的集料不能混堆;各堆料仓之间应设置一定高度的砖砌隔墙,防止各种集料之间相互混杂,以减小材料的施工变异性。堆放集料过程中为避免发生离析,集料堆不宜过高,料堆应进行覆盖,以便于施工时混合料含水量的控制。装载机装料时,应从料堆底部铲装,不应从集料堆中部铲料。为防止装料时料仓间串料,料仓间应设置加高隔板。 2.2 施工前的准备工作 首先进行底基层外形检查,测量高程、中线偏位、宽度、路拱横坡、超高及表面平整度。对压实不合格、表面松散路段要挖除后换填水稳砂砾材料复压处理。清除作业面表面的浮砂、积水、落叶等杂物,为使基层与底基层连接成为整体,可在作业面表面喷洒水泥浆。 2.3 水泥稳定砂砾混合料的拌和 拌和站每天开始拌和前,应测试各档集料的天然含水量,计算当天的施工配合比,外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高,同时,在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。每天开始搅拌后,按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量,随时检查配比、含水量是否变化。高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,要按温度变化及时调整。拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法,一定要配备带活门漏斗的料仓,成品混合料先装入料仓内,由漏斗出料装车运输,装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。 2.4 混合料的运输 运输车辆在每天开工前,要检验其完好情况,装料前应将车厢清洗干净。混合料的运输能力应与拌和能力、运输距离及时间、摊铺能力相协调,以保证摊铺机连续作业。根据施工经验,混合料应在45min内运至现场。夏季气温偏高时应采取覆盖措施,以减少水分损失。如运输车辆中途出现故障,必须立即以最短时间排除,若车内混合料不能在水泥初凝时间内运到作业段摊铺压实,必须予以废弃。 2.5 混合料的摊铺 水泥稳定砂砾混合料摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况,调整好传感器臂与控制线的关系,严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡

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