上海邮轮旅游市场开发的对策研究.PDFVIP

《经济问题探索》2007年第3期 上海邮轮旅游市场开发的对策研究+ 孙瑞红，叶欣梁 (上海工程技术大学管理学院，上海201600) 摘要：本文首先对上海邮轮旅游的发展现状进行了研究，然后运用SOWT理论分析了上海发展邮轮 旅游的优劣势、机遇及威胁。最后本文提出了上海邮轮旅游市场开发的目标定位战略，并针对上海发展邮 轮旅游的现状及具体的问题提出了未来市场发展的建议。 关键词：邮轮；旅游市场；邮轮港 邮轮旅游作为国际旅游业中增幅最大、发展潜 度洋、东南亚等地的海上旅游，人数逾千人。尤其 力大的高端旅游产品，近年来平均以每年8％一9％ 的速度增长，远远超过国际旅游业的整体增长速度。 下的“歌诗达”豪华邮轮“上海一日本长崎一韩国 邮轮旅游利润可观，对相关产业的带动作用为1： 济洲岛”航线“2999元惊爆价”引起上海市民的广 10，故发展邮轮旅游带动当地旅游业发展已成为很多 泛关注，很多市民跃跃欲试。 沿海口岸城市关注的问题。 2006年7月，全球最大的国际邮轮公司——嘉 国际邮轮旅游市场主要集中在北美和欧洲，发 年华邮轮公司旗下的歌诗达公司“爱兰歌娜”号邮 展已比较成熟。而我国邮轮旅游刚刚起步，还未得 轮在北外滩客运码头首航，开出了第一条以上海为 到广泛接受，但是随着人们消费观念的转变和可任 母港的国际邮轮航线。这是上海发展邮轮经济的一 意支配收入的不断增加，国人选择邮轮旅游也将日 个重大突破和历史转折点。之后的3个多月时间， 趋普遍。因此邮轮旅游必将发展成为一种重要的旅 “爱兰歌娜”号邮轮开出了24个从上海到韩国济洲 游业态，随着上海港国际客运中心的建成，上海将 岛、日本长崎的航班，吸引了2．3万多名国际邮轮 迎来邮轮旅游的热潮。 游客旅游。 一、上海邮轮旅游市场现状分析 从长远来看，很多世界级邮轮公司都有意在上 邮轮可分为远洋型邮轮、近岸型游轮和河湖型 海开辟邮轮旅游市场，将上海作为母港之一，开拓 的观光游船三类，本文主要研究远洋型邮轮。 上海到北美、加勒比、欧洲和非洲、南美等线路。 从上海邮轮旅游发展来看，2002年6月25日首如世界第二大邮轮公司——美国皇家加勒比邮轮公 次开通上海与韩国济州岛间的航线。到目前为止， 司已经正式宣布将于2008年开通首条从上海出发的 已经开通了“上海一韩国济洲”、“上海一香港”、 邮轮航线。现皇家加勒比邮轮公司官方网站上， “上海一新加坡”、“上海一日本长崎一韩国济洲”、 2008年1月至3月航线的出发港口中，“China， “上海一日本福冈一韩国济洲一釜山”等几条线路， 这些航线的一经推出就立刻受到了国内游客的追捧， 订，航线包括“上海一日本长崎一韩国济洲”和 参加邮轮旅游的游客不断增加，造成了很大的社会 “上海一13本福冈一韩国济洲一釜山”两条。其首 反响。2005年由上海出发至日本、韩国的邮轮航 线，先后在上海靠泊了约200艘次，携带出入境旅 客粥5万余人次，其中占半数以上为旅行社组织的 的邮轮房间价格达60000元。 国内游客。此外，上海还有部分游客还乘飞机到马 从上海作为邮轮旅游目的地的角度来看，据 来西亚、新加坡、香港等国家和地区乘邮轮进行印 《中国旅游年鉴》统计，从上世纪初至2001年总共 作者筒介：孙瑞红(1980年一)。女，山西闻喜人，上海x．,ll技术大学管理学院教师．主要从事旅游企业管理营销研究、叶欣 粱(1979年一)，男，浙江宁波人，上海工程技术大学管理学院教师。主要从事都市旅游与企业管理研究。 ·基金项目：上海市高校优秀青年教师专项基金“上海市旅游度假产品的深度开发及优化布局研究”。(项目号：05xPYQl2) 万方数据 165 仅168艘次邮轮到上海，2002年的到访数据不完全场。上海有1300多万人口，人均国内生产总值是全 统计约20艘次左右。1997上海才迎来了第一批真国人均数的4．3倍，上海近年来旅游消费人口数占 正意义上的邮轮旅游客人，随后的几年通过乘坐邮