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第五章 机械制造质量分析与控制 一、单项选择 可以获得尺寸精度的方法是（ ）。C A．轨迹法； B．成形法； C．调整法； D．展成法。 误差的敏感方向是（ ）。C A．主运动方向；B．进给运动方向；C．过刀尖的加工表面的法向；D．过刀尖的加工表面的切向。 某工序的加工尺寸为正态分布，但分布中心与公差中点不重合，则可以认为（ ）。D A．无随机误差；B．无常值系统误差；C．变值系统误差很大；D．同时存在常值系统误差和随机误差 工艺能力系数与零件公差（ ）。 A．成正比成反比无关关系不大表面粗糙度的波长与波高比值一般（ ）。 A．小于50 B．等于50～200 C．等于200～1000D．大于1000原始误差是指产生加工误差的“源误差”，即（ ）。 A． 机床误差 B．夹具误差 C． 刀具误差D．工艺系统误差试切n个工件，由于判断不准而引起的刀具调整误差为（ ）。 A．3； B． 6； C．； D． 精加工夹具的有关尺寸公差常取工件相应尺寸公差的（ ）。 A． 1/10～1/5 B．1/5～1/3 C．1/3～1/2D．1/2～1镗床主轴采用滑动轴承时，影响主轴回转精度的最主要因素是（ ）。 A． 轴承孔的圆度误差 B．主轴轴径的圆度误差C． 轴径与轴承孔的间隙D．切削力的大小在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其最可能原因是（ ）。 车床主轴径向跳动 B．卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C．刀尖与主轴轴线不等高D． 车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行在车床上就地车削（或磨削）三爪卡盘的卡爪是为了（ ）。 A．提高主轴回转精度 B．降低三爪卡盘卡爪面的表面粗糙度C．提高装夹稳定性 D．保证三爪卡盘卡爪面与主轴回转轴线同轴为减小传动元件对传动精度的影响，应采用（ ）传动。 A．升速 B．降速 C．等速D．变速通常机床传动链的（ ）元件误差对加工误差影响最大。 A．首端 B．末端 C．中间D． 两端工艺系统刚度等于工艺系统各组成环节刚度（ ）。 A．之和 B．倒数之和 C．之和的倒数D．倒数之和的倒数机床部件的实际刚度（ ）按实体所估算的刚度。 A．大于 B．等于 C． 小于D．远小于误差复映系数与工艺系统刚度成（ ）。 A． 正比 B．反比 C．指数关系D．对数关系车削加工中，大部分切削热（ ）。 A．传给工件 B． 传给刀具 C． 传给机床D．被切屑所带走 磨削加工中，大部分磨削热（ ）。 A． 传给工件 B． 传给刀具 C．传给机床D．被磨屑所带走为了减小机床零部件的热变形，在零部件设计上应注意（ ）。 A． 加大截面积 B．减小长径比 C．采用开式结构D．采用热对称结构工艺能力系数与零件公差（ ）。 A．成正比 B．成反比 C．无关D．关系不大接触变形与接触表面名义压强成（ ）。 A． 正比 B．反比 C．指数关系D．对数关系外圆磨床上采用死顶尖是为了（ ）。 A．消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响 B． 消除导轨不直度对加工精度的 C 消除工件主轴运动误差对加工精度的影响D．提高工艺系统刚度加工塑性材料时，（ ）切削容易产生积屑瘤和鳞刺。 A．低速 B．中速 C．高速D．超高速强迫振动的频率与外界干扰力的频率（ ）。 A． 无关 B． 相近 C．相同D．相同或成整倍数关系削扁镗杆的减振原理是（ ）。 A． 镗杆横截面积加大 B． 镗杆截面矩加大 C．基于再生自激振动原理D．基于振型偶合自激振动原理自激振动的频率( )工艺系统的固有频率。 A．大于 B． 小于 C．等于D．等于或接近于 A．增大；B．减小；C．不变；D． 无规律变化。 通常机床传动链的（ ）元件误差对加工误差影响最大。 ① 首端 末端 中间 两端（ ）。 ② 大数互换 ③ 一件一环 ④ 平均尺寸最小 镗床主轴采用滑动轴承时，影响主轴回转精度的最主要因素是（ ）。 A．轴承孔的圆度误差主轴轴径的圆度误差轴径与轴承孔的间隙切削力的大小表面层加工硬化程度是指（ ）。 A．表面层的硬度表面层的硬度与基体硬度之比表面层的硬度与基体硬度之差表面层的硬度与基体硬度之差与基体硬度之比主轴回转误差可以分解为（ ）等几种基本形式。 A．径向跳动 轴向窜动 倾角摆动 偏心运动 A．塑性变形效应；B．里层金属弹性恢复；C．表层金属的相变；D．热变形。 尺寸精度的获得方法有（ ）。 ① 试切法 调整法 定尺寸刀具法 自动控制法机床几何精度包括（ ）等。 A． 工