防堵系统最新改造方案.docVIP

散装物料料斗结堵一直是生产中常见且极难解决的老大难问题，长期以来在煤炭储运、燃煤发电厂、冶金、矿山、建材等领域频繁出现，给正常生产和检修带来很大困难，也使得生产成本不断加大。为了解决这一难题，各行业采取了多种如空气炮、振动器等等防堵措施，实践证明，这些措施可缓解结堵现象，但均不能全面从根本上解决料斗结堵问题。 在电力设计院、煤炭设计院、冶金设计院等众多专家的大力支持下，经过多年研究、实验和不懈努力，我公司成功研制出了科飞散装物料抗结堵料斗、自热自动式散装物料防堵系统和科飞复合式散装物料防堵系统。这些科研成果的诞生，从根本上解决了散装物料料斗及其落料管结堵问题，解决了困扰煤炭储运行业、燃煤发电厂、冶金矿山、建材等行业的料斗结堵问题。能够有效保障生产正常运行，降低了生产成本，大大提高了生产效率。 科飞散装物料防堵系统已申请三个专利，其中自热自动式散装物料防堵系统专利已经获得专利证书，专利号为：200920274881.0，散装物料抗结堵料斗（201020177689.2），复合式散装物料防堵系统（201020511027.4）。 以上述专利技术为依托，我们对原煤斗堵煤部分进行针对性的设计改造，最终达到完全畅通的目的。产品型号：KFZFD系统 1. 堵煤原因分析 1）煤仓结构影响 贵厂原煤斗的设计采用双出式，不规则的局部倒锥型，截面为部分圆。现场经过改造的圆锥形小煤斗设计存在缺陷，沿煤的流动方向流通截面积缩小太快,挤压力变大,煤粒与仓壁、煤粒之间的摩擦力也越来越大,煤沿壁面流动的重力分力则不变,故随着煤的流动,锥形煤斗内的等效流动动力越来越小。特别是在煤粒含水较大，煤的团聚性很强的情况下，煤在仓体内的流动就更加困难，结拱堵塞的几率就大大增加。对于锥形煤斗,仓壁半顶角越小,越利于煤粒流动。 在煤仓初设的时候，煤斗的半顶角、面积收缩率是根据设计煤种确定的。在考虑仓体容积和投资的因素外，下煤斗防堵塞的因素也一并考虑。但是，目前煤炭市场紧张的情况下，设计煤质根本无法保证，严重偏离设计煤种，再加上下雨、下雪、结冻等不可控的环境因素，煤仓频繁堵煤。 煤仓内部煤的流动状态（漏斗流流动、整体流动）不仅决定于仓体的半顶角和面积收缩率，而且更取决于煤质本身。在设计煤种情况下，煤斗内部煤的流动成整体流流动，但是在煤质发生变化（水分增加、团聚性强）后，煤斗内部煤的流动就从整体流流动状态转变成漏斗流流动。而中心流煤斗的堵塞几率要比整体流煤斗的堵塞几率大得多。 2）煤质影响 不同的煤种，其团聚性不同。比如破碎后油页岩团聚性最强、烟煤的团聚性和吸水性较无烟煤强。煤团聚性的不同直接影响了煤仓的堵煤状况。??? 煤水分也是影响煤仓堵煤的一个重要因素。当煤的含水量(外在水分)达到8%时，有些设计不合理的煤斗（矩形煤斗、中心流煤斗）就开始出现堵煤；当煤的含水量达到10%时堵煤比较严重；当煤的含水量达到12%时堵煤就相当严重了。水分增加会增加煤的团聚性。?? 煤的平均粒径越小，细粉多，比表面积大，表面自由焓高，颗粒间的作用力大，内力强，其宏观表现即为煤的粘结性强，比如洗中煤。 3）机组检修，存留在煤斗里的煤长时间静止不动，导致压实结堵。 4）煤闸门设计不合理。 2. 改造的必要性 从投产至今原煤仓的堵塞、棚煤现象频繁发生，尤其是使用湿度大、粘性大的燃煤、煤泥，更是堵塞严重。原煤仓的堵塞严重影响锅炉的正常运行，多次造成机组限负荷出力及锅炉燃烧不稳的情况，同时带来了巨大的检修维护工作。 通过我公司对煤斗堵煤部分的改造，堵煤现象将彻底解决，即使粘性大、湿度大的煤，甚至煤泥，也能保证畅通不堵煤。为机组的安全、可靠、经济、合理运行创造了必要条件；由于各种煤都不再结堵，这也意味着电厂对用煤的选择余地大了，某种程度上讲，对降低发电成本有积极的作用，所以，改造势在必行。 4．改造方案 拆除原圆锥形小煤斗，在给煤机与原煤斗下部之间改造，安装科飞复合式散装物料防堵系统、科飞专配的煤闸门组件及落煤管，具体步骤如下： 4.1 拆除原煤斗下部圆锥形小煤斗及与给煤机入口间的全部部件。 4.2在原圆锥形小煤斗安装处焊接科飞散装物料防堵系统的上半部分--散装物料抗结堵料斗。 4.3 使用悬吊拉杆安装防堵系统的下半部分--复合式散装物料防堵系统。 4.4 改造给煤机入口以适应专用煤闸门，煤闸门下部落煤管与给煤机焊接。 4.5 安装煤闸门，上下软连接，振动电机，气动锤。 4.5接电、调试、运行。 使用科飞散装物料防堵系统，大大增加了其轴向截面的截面积，主要特点如下： 改造后同标高的截面积增大，阻力减小通流性改善，堵煤机率减小； 科飞散装物料防堵系统下料装置流线独特，彻底改变了传统煤斗倒方锥及双曲线的形式！ 控制部分，工艺性的间断式启动振打系统，从而及时清除粘接在内壁上的煤，消除了结拱源头. 5．