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《国际贸易问题》2011年第8期 东亚经济合作 东盟贸易便利化对中国制造业 产品出口影响的实证分析 孙 林 徐旭霏 摘要：本文运用机场基础设施质量、海关程序负担和贸易壁垒普遍度三个指标 衡量了贸易便利化程度，并应用国际贸易引力模型实证分析了东盟贸易便利化措施 对中国-东盟区域制造业产品出口的影响。实证研究结果表明：东盟机场基础设施 质量的改善对中国-东盟区域制造业产品出口有显著的影响。东盟机场基础设施质 量等级每提升1%，区域制造业产品出口将增加1.48%。而海关程序负担和贸易壁垒 普遍度的改善对中国-东盟区域制造业产品出口的影响不显著。在此基础上，本文 设计了两个模拟方案，模拟分析了东盟贸易便利化程度的加深对中国制造业产品出 口的影响程度。结果表明：如果东盟每个国家机场基础设施质量都提升到区域平均 水平 （5.2），则中国制造业产品出口额将提高39.34%。如果东盟每个国家机场基础 设施质量等级提升到区域最高水平 （6.9），则中国制造业产品对东盟出口额将增长 70.95%。 关键词：东盟；贸易便利化；制造品出口；引力模型 一、引言 中国制造业创造了GDP总量的1/3，中国制造业出口占全国外贸出口的 91.2%，接纳外商实际直接投资额约占全部外商投资额的70%。可以推断，未来十 至二十年制造业仍将是中国经济的立国之本。但是，由于近期中国人民币升值，贷 款利率上涨，劳动力成本上升等原因，大量的中国制造业出口企业遭遇重挫，中国 制造业产品出口面临严峻挑战。而从出口结构来看，2008年的大宗出口商品是机 电产品，且其中的大部分很难转到内需上。因此，在一定时期内，稳定和促进制造 业产品出口仍然是确保经济增长的重要手段之一 （鲁晓东等，2010）。而通过贸 易便利化措施稳定和促进制造业产品出口，是目前发展中国家贸易政策的首要选 择之一。 [基金项目] 本文得到浙江省自然科学基金项目 “因变量大比例零值情况下引力模型估计方法优化选择研究： 基于Monte Carlo模拟”（项目编号：Y7100111）和教育部人文社科青年项目 “中国-东盟区域经济合作、地 区粮食储备与局部粮食安全：以稻米为例”（项目编号：10YJC790225）的资助。感谢孙天琛、张菱红、俞丹 凤等同学所做的数据收集整理工作。 孙林：浙江工业大学经贸管理学院 310023 电子信箱：sunlin@；徐旭霏：浙江工业大学经贸管理学院。 - 101 - 东亚经济合作 《国际贸易问题》2011年第8期 世界银行于2002-2006年间开展的针对若干东南亚国家 （包括中国）14000家 中小企业进行的调查显示，贸易便利化对于促进中小企业发展影响深远。受访中小 企业中的36%从事进出口贸易，这些企业的销售额相对于不做贸易的企业至少翻一 番，也有着更高的劳动生产率和效率。而贸易便利化的改善可以增加中小企业参与 贸易的可能性。他们的研究结果显示：贸易便利化的提升，将加大中小企业进入外 国市场的可能性，并增加其对现有产品出口的潜力。 ① 2010年1月1日中国—东盟 自由贸易区的如期建成，推动双方经贸关系进入 了一个崭新的发展阶段，中国和东盟双边贸易往来日益紧密。据中国—东盟商务理 事会中方秘书处发布的 《中国—东盟经贸合作报告 （2010-2011年）》称，目前， 中国是东盟第三大贸易伙伴，东盟是中国第四大贸易伙伴。中国与东盟及其成员国 之间的经贸互补性强、空间大，如何进一步提高合作水平、开发双方市场潜力，已 成为区域内各国政府和贸易界着力解决的问题。随着贸易规模的扩大和区域贸易联 系的加强，“贸易的非效率”作为一种 “隐形”的市场准入壁垒日益受到人们的关 注，有关进一步减少和消除阻碍要素跨境流动的障碍、降低交易成本、建立高效的 贸易便利体系等内容已成为中国—东盟区域经贸合作的重要内容。在2009年中国 —东盟海关与商界合作主题论坛上，与会代表一致