120急救车辆管理系统.docVIP

120急救车辆管理系统方案 一：120急救车管理需求分析 在医疗救护领域，抢救病人最关键的因素是能在最短的时间内到达现场。一般情 况下，人们通过拨打120救护专线来取得帮助。但是，这里存在一个关键问题，那就是打120电话要花费一些时间，容易延误抢救时间，然后，120车赶赴现场也需要一段时间，这个时间是在整个过程中最长的，假如路线恒定，那么耽误时间最长的是寻找现场的时间（假设120车可以顺利的闯红灯）。所 以为缩短路程时间，120车必须在出发之前就精确的知道病人地点，如果能实现达到这个效果，对当事人和医院来说都是有利的。因此建立一套能够对急救车辆进行实时统一指挥调度的系统显得十分有必要。 3G技术(GPS、GIS、GSM)的发展使得建立这样的系统变成可能，利用车载智能终端结合GPS卫星定位技术和SMS短信技术，就可以解决这个问题。 120急救车对管理调度系统需求特点是： - 定位要求高，要利于急救车及时找到并发现病人 - 响应要及时，时间就是生命 - 需要有良好的数据管理功能，与病人病例管理结合 120急救车GPS安全监控系统设计原则? 在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：●实时监控：全天24小时卫星定位跟踪。●安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。●全程记录：12个月内的行车数据回放与记录。●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。●线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。●远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。●远程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。●可靠性高：不易损坏。●方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。●体积小巧：方便隐蔽安装。●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。??? 调度管理 就近出车 接到120急救电话后，在就近位置查找车辆，争取时间。 调度信息 自动播报 当调度屏收到调度信息或电招信息时，司机不方便阅读。系统会通过TTS系统将信息自动播报，可以达到真人效果，司机可以做简单回复。 通话功能 当电招中心需要与司机通话时，下达指令到司机的车辆GPS 该GPS会自动拨通电招的电话，司机免提方式和中心通话，以便安全驾驶。 司机安全 出界报警 车辆驶出用户安全区域后，车载终端将自动向中心上报警情，如出租车出城，可以设置离开某地报警 如公司，仓库，客户地址等等 入界报警 如车辆进入禁止区域是 会产生报警，如出租车分区域作业，如进入别人的作业区域 就会报警可以设置某个区域报警，也可以是仓库，客户地址等 疲劳驾驶管理 长途运输的司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后，车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。 紧急报警 当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮 非法点火 非法点火报警：车载机处于预警或警戒状态下，发动机运转超过20秒，触发报警 紧急报警 当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮 远程断电 中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火 断油恢复 中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车 超速报警 速度报警：预设最低、最高车速和超速时间，车辆速度超出预设限速区间，并且持续时间超过预设时间触发报警。用于监视车辆被移动、意外停车等情况 定位功能 点名 车主想知道车辆的位置时，可以点名，车辆会自动上报当前位置。 定距监控 车辆每行驶到规定的距离，会自动向监控中心上报位置信息。 定时监控 车载终端按照管理人员设定的时间，在车辆点火后自动向监控中心上报位置信息。 盲区补报 车辆行驶到移动信号盲区，会自动存储定位数据，待移动信号恢复后自动向中心上传位置信息。 自定义状态回报 可自定义某些状态自动回报，如车门开关、ACC开关等状态变化时自动回报，支持四路以上 历史轨迹回放 可以回放任一时间段的行程及这个时间段的任何时刻的状态包括：时间，地点，速度，方向，停靠时间等。用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。轨迹数据保存在服务器上，可以下载到客户端保存，可以刻录到光盘保存 回报间隔 位置回报时间间隔由：1秒---65535秒均可，可以直观的看到车辆在地图运行的效果，和导航一样。 最近有效位置 在进入GPS信号盲区前的最后一次精确定位的位置，该位置一直保存，直至GPS模块复位。 分段限速 高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。也可以设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。 多窗口监控 在同一屏幕，可以同时开启4窗口，重点监控不同的车辆货车辆组。 报警功能 紧急报警 当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮，监控中心会收到报警信号，如果有广告屏幕，此屏幕会