《国际贸易实务》练习题1.ppt

《国际贸易理论与实务》练习题1 1.一批出口货物CFR价为19800美元，现客户要求按CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为1%，我方应向客户补收保险费若干？ 2.合同中数量条款规定“10000M/T 5% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTION”卖方正等待交货时，该货物国际市场价格大幅度上涨，问：（1）如果你是卖方拟实交多少货量？为什么？（2）如果站在买方立场上，磋商合同条款时，应注意什么？ 答：（1）作为卖方，此时尽可能在合同允许范围内少装货物，因为该货物国际市场价格大幅度上涨，使订约时的合同价格对卖方不利，多交意味着多损失。根据提示条件，卖方可以只交付9500公吨货物。（2）作为买方，为了避免卖方利用市场行情的变动获得额外的利润，在磋商合同条款时，可在合同中规定，溢短装部分的货价按装运时市场价格计算。 3.某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票金额的110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航，载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到了部分损失，价值为8000美元。试问保险公司对该批货物的损失该如何赔偿？为什么？ 答：保险公司对该批货物的损失应全部赔偿。（1）因为该船触礁所造成的8000美元的损失，属于意外事故所造成的部分损失，投保平安险，保险公司应予以赔偿。（2）另据平安险规定，在运输工具已发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失，保险公司也予负责，因此，在触礁之前由于暴风雨造成的2100美元的货损，保险公司也应予以赔偿。 4. A公司向B公司出口一批货物，按CIF条件成交，B公司通过C银行开给A公司一张不可撤销的即期信用证。当A公司于货物装船后持全套货运单据向银行办理议付时，B公司倒闭。同时传来消息，称这批货在离港24小时后触礁沉没。问：C银行能否以B公司倒闭及货物灭失为由拒付货款，并讲述理由。 答：不能。①根据“UCP600”的规定，信用证是开证行向受益人作出的付款保证，银行是首要付款人，不能以开证申请人倒闭为由免除付款责任。②不可撤消信用证未经受益人和有关当事人的同意，开证行不能单方面撤消。③货物灭失的风险有不应由A公司承担，因为CIF合同风险在装运港船舷转移。 5.某公司对外报某种商品每箱50美元CIF伦敦。外商要求改报CFR伦敦，并给予5%的佣金，若保险费率为1.05%，按发票金额的110%投保，应报多少美元？ 解：CFR=CIF×（1-保险加成率×保险费率）=50×（1-110%×1.05%）=49.42 CFRC5%=CFR净价/（1-佣金率）=49.42/(1-5%)=50.02 6.中方某出口企业与美商按CIF纽约不可撤销即期L/C支付条件成交，出口合同与开来的L/C均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并以直达提单去议付了货款。承运船只途经某港时，为接载其他货物，擅自将我方托运货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港。由于中途耽搁，加上换装的船舶陈旧，使抵达目的港的时间比正常直达船晚了两个多月，影响了进口方对货物的使用。为此，买方要求开证行对议付行拒付，理由是出口方提供的是假单据。同时，买方认为我方擅自转船是违约行为，向我方提出索赔。问：（1）开证行能否拒付？（2）我方是否有理？并陈述理由。 答：（1）开证行在审单合格的情况下不得拒付。信用证是纯单据业务，开证行在单证相符时必须付款。银行有审单的义务，但这种审核只是表面上确定是否单证相符，对单据表面的形式、真实性等概不负责。（2）我方不应理赔。转船是承运人所为，与卖方无关，卖方按信用证规定如期将货物装上直达船只并提交直达提单，不存在违约。CIF条件下，风险在装运港船舷转移后则属于买方，包括承运人中途擅自转船的风险。CIF是装运合同，不保证何时到货。 7.我方某出口商品每千克200美元CIFC3%汉堡。试计算CIF净价和佣金若干？如对方要求将佣金增加到5%，在出口净收入不减少的情况下，试求CIFC5%的汉堡价。 解：CIF净价=CIF含佣价×（1-佣金率）=200×（1-3%）=194美元 佣金=CIF含佣价-CIF净价=200-194=6美元 CIFC5%=CIF净价/（1-佣金率）=194/（1-5%）=204.21美元 8.我某出口公司向美国纽约ABC公司用信函作出一项发盘，规定有效期7天，信函寄发后3小时，公司业务员发现发盘价格有误，比内部掌握价格低20%，如该发盘为美方接受，将造成5万美元的损失。试问：在此情况下，我公司可采取什么补救措施？为什么？ 答：