车站建筑与公共艺术-台北市政府.PDFVIP

車站建築與公共藝術 今年通車之路線為新莊線輔大站至廻龍站、信義線大安森林公園站至象山站，皆為高 運量之地下車站。車站建築出入口造型及建築裝修部分，提出其設計主題說明，已通車完 成之公共藝術，可瞭解捷運公共藝術設置類別、技術之演進及軌跡。 車站建築 一、新莊線車站建築 新莊線全線跨越臺北市與新北市， 2012年先通車營運至輔大站，今年通車為 最後兩站丹鳳及廻龍站。各車站依沿線地 區之歷史背景文化為建築及裝修設計之依 據，以期展現地方特色及認同感。 （一）丹鳳站： 1. 設計主題：色彩奇幻的韻律空間 丹鳳站出入口造型 2. 設計說明：基於本站附近之土地使用 以工業區為主，地區之景觀老舊建築與工業樓層交錯，顯得景觀相當不協調。本站 係以色彩與圖案形狀之組合，期能導引活力、朝氣，激勵出進步與繁榮。主要設計 形狀採用較有動力感的三角形，主要材料選用「透明的色彩」。色彩計畫則引用將 原色調和白色產生粉藍與粉黃、粉綠等色系，以較多之色彩組合，結合圖案線條之 變化以塑造繽紛之朝氣蓬勃感。 丹鳳站色彩繽紛琺瑯牆板 25 2013 捷 運 年 刊 （二）廻龍站： 1. 設計主題：空間與記憶交會大廳 2. 設計說明：車站街面設施多數位於新莊機廠圍牆外側，與新莊機廠出入口排列於中 正路上，其色彩及造型計劃必須作整合，配合新莊機廠色彩以淺桃紅色及灰白為主 之基調。本車站除配合新莊機廠外，亦將車站出入口設計為自明性、穿透性及活潑 性之出入口，為減少地面突出物設施面積，將冷卻水塔置於通風井上方。基地街面 層部份，保留作為景觀、舖面、植栽及公共藝術展示空間，並於街面設置轉乘停車 位。 迴龍站出入口造型 迴龍站軌道側牆野牡丹 二、信義線車站建築 信義線車站建築及公共藝術的主題，考量車站出入口量體設施及其與周邊環境， 依材質、顏色及量體造型特色，信義線每個車站都有公共藝術作品，邀請國內、外藝 術家共同創作，各車站公共藝術作品說明如下： （一）大安森林公園站：以一座露天下凹庭 園，連結車站與大安森林公園，採半圓 形廣場設計，有環形迴廊、水流瀑布、 跳泉、假山等，建築上以透明光塔、玻 璃帷幕的陽光大廳，讓自然光直接灑入 車站，這是臺北捷運109個車站中最獨 特的捷運車站。車站內外的大型公共藝 術「大安之花」、「秋葉旅人」、「春 光乍現」、「四季」，採擷大自然元 素，成為臺北大安森林公園站新景點。 1. 大安之花： 在環形步道區，美國藝 術家Pete Beeman 的作品，運用臺北 市花-杜鵑花創作，動態展演杜鵑花 大安之花 26 由含苞待放漸漸燦爛盛開之樣態。希望在人類與自然之間建立一個抽象且直接的連 結，隱身於綠色樹叢中的紅色系花朵，吸引遊客們想要靠近觀看並與其互動魅力。 作品本質隱喻著人類與大自然之間的連結。 2. 四季：在穿堂層北側牆面，日本藝術家柴清文的作品，以大自然規律的「四季」為 創作主題，搭配台灣、日本當季植物及氣候景象等元素，為一幅描繪出四個季節的 浮雕作品，呼應站外大自然「四季」變化的定律。 3. 春光乍現：在陽光大廳及多功能廣場區，臺灣藝術家與信義線沿線5所國中、小學 學童共同創作的作品。5個葉形圖像，藉由葉脈交織成一幅意向地圖，象徵信義線 5個站區的特色風情，當陽光灑落時，溫潤的金