高速公路企业经营管理-交通专业教材.pdfVIP

第 1 页 上 篇 高速公路管理概论 第 2 页 第 3 页 第一章　　高速公路概论 高速公路是科学技术和社会生产力发展到一定水平 的必然产 物 ，它极大地促进 了交通运输业和国民经济的发展 ，提高了人们的 认识 ，改善 了人民的生活 。随着我国高等级公路网络的发展完善 ， 其作用将愈发突出。本章介绍了公路的类型、等级，回顾了我 国及 国外公路的发展概况 ，重点阐述 了高速公路的功能及其优越性 ，并 对高速公路发展趋势进行 了展望 。 第一节　　公路发展概论 一、公路 道路是供行人和车辆行、驶所建设的通行设施 ，它包括机动车 与 非机 动 车 车 行 道、人 行 道、街 巷、里 弄、广 场、停 车场 等 。 道路一般可分为公路、厂矿道路、城市道路和农村道路 四种基 本类 型 。 在城市、县镇、大城市远郊工业点以及其他独立工矿区以外， 联系相邻市县或工矿 区的道路 ，称之为公路。 公路按其重要程度和使用性质可划分为 ：国家干线公路 （简称 国道 ）、省 级 干 级 公路（简称 省道 ）、县 级 公 路（简 称 县 道 ）和 乡级 公 路（简 称 乡 道 ）、专 用 公 路 。 国道 ：是在 国家干线网中，具有全 国性的政治、经济和 国防意 义 ，并经确定为国家级干线的公路。 省道：是在省 公路 网中，具有全 省 的政 治、经济和 国防意义 ，并 经确定为省级干线 的公路 。 第 4 页 县道：是具有全县性的政治、经济意义，并经确定为县级的公 路 。 乡道：是指修建在乡村、农场，主要供行人及各种农业运输工 具通行的道路 。 专用公路：由工矿、农林等部门投资修建，主要供该部 门使用 的公路 。 按照公路的交通量、任务和性质，根据公路不同的地形条件， 我国 《公路工程技术标准》 ）将 公路根据使用任务、功 能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、 四级公路五个等级 。 高速公路为专供汽车分 向、分车道行驶并全部控制 出入 的干 线公路 。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车 的远景 设计年限年平均昼夜交通量为 辆 ； 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车 的远景 设计年限年平均昼夜交通量为 辆 ； 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车 的远景 设计年限年平均昼夜交通量为 辆 。 其它公路为除高速公路 以外的干线公路 、集散公路 、地方公 路 ，分 四个等级 。 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各 种汽车折合成小客车 的远景设计年限年平均昼夜交通量为 辆 。 二级公路一般能适应按各种车辆折合成 中型载重汽车 的远景 设计年限年平均昼夜交通量为 辆 。 三级公路一般能适应按各种车辆折合成 中型载重汽车 的远景 设计年限年平均昼夜交通量为 辆 。 四级公路一般能适应按各种车辆折合成 中型载重汽车 的远景 设计年限年平均昼夜交通量为 ：双车道 辆 以下；单车道 辆 以下 。