2栈桥钢结构吊装方案(终).docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、参考资料 4 三、施工方法选择 5 四、安全组织保证机构 5 五、施工目标 6 六、施工准备 6 6.1、技术准备 6 6.2、材料准备 6 6.3、机具准备 7 6.4、劳动力准备 8 七、钢架吊装 9 7.1、吊装前检查 9 7.2、吊装流程 10 7.3、吊装 17 7.4、钢架固定 20 八、计算 23 8.1、钢架荷载计算： 23 8.2、吊车起重量验算 23 8.3、吊装高度验算 24 8.4、吊点验算 25 8.5、钢丝绳验算 25 8.6、地基承载力验算 28 8.7、其他计算 29 九、安全保证措施 31 9.1、防止起重机倾翻措施 31 9.2、防止高空坠落措施 32 9.3、防止高空落物伤人措施 32 9.4、防止触电、气瓶爆炸措施 33 9.5、其它安全措施 33 十、应急预案 34 10.1、目的和工作标准 34 10.2、应急组织 35 10.3、应急工作程序 35 一、工程概况 1、工程名称：西安城北热源厂一期扩建工程 2、工程地点：西安市北郊文景路北段 3、工程概况：本工程为城北热源厂一期扩建工程2#栈桥输煤皮带廊钢构吊装。钢架就位基础为600×600mm、700×700mm、700×1100mm框架柱；输煤皮带廊钢结构总长度为123m，宽6m高4m，分为四跨分别为30.544米(54.0吨)、30.244米（54.0吨）、29.944米（54吨）、33.376（58.0吨）米，就位后与平面成12°夹角。主要构件有上下弦钢梁、上下弦支撑、墙支撑、檩条等。由于本工程构件自重大，最重为58.0T，最轻为54.0T，最高位置为32.5米，最低位置为5.3米。见下图： HN250*125*6*9 HM440*300*11*18 HM440*300*11*18 HM440*300*11*18 钢架拼装完成图：宽6m高4m 1#钢架就位处 2#钢架就位处 3#钢架就位处 4#钢架就位处 由于本工程工期很紧，构件自重大，吊装难度相应增大，交叉作业多，给资源投入，平衡调配带来一定的困难。 在保证工期的前提下，面临着吊装工程量大等不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要， 在施工时必须统一协调指挥，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。 二、参考资料 2.1、城北热源厂一期扩建工程施工图纸； 2.2、城北热源厂一期扩建工程《施工组织设计》； 2.3、我公司以往栈桥吊装施工经验； 2.4、《施工手册》最新版； 2.5、《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）； 2.6、300t汽车吊和250t汽车吊起重性能表； 2.7、《大型设备吊装工程施工工艺标准》 SH/T3515-2003； 2.8、《起重吊装技术手册》北方工业出版社 2008年版； 2.9、《起重机械安全规程》； 2.10、《起重机械超载保护装置安全技术规范》 GB12602-1990； 2.11、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91； 2.12、建设工程安全生产管理条例； 2.13、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.14、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）； 2.15、建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91； 2.16、《五金手册》2009版。 三、施工方法选择 依据吊装构件自重、场地情况及西安市市场汽车吊情况，综合考虑到安全、经济及质量因素，确定吊装方案如下：1#、2#、3#、4#钢桁架吊装均采用双机抬吊，吊车型号为300t、250t汽车吊。 四、安全组织保证机构 针对现场的具体情况，为快速、安全、优质完成吊装任务，建立以项目经理殷艳为组长的安全保证小组，切实落实安全生产责任制，并负责整个吊装过程的协调工作。设置安全管理目标网络和安全过程控制，安全生产目标：杜绝重大伤亡事故。 安全组织机构： 组 长：殷艳 全面负责整个吊装工作 副组长：胡继科、武新洛 负责吊装工作的组织实施 成 员：韩钰、罗圣、刘金玉、付弦、杨兴元、许青伟、杨聚武 负责吊装过程中的安全监督，方案执行情况以及其他相关工作。 五、施工目标 （1）质量目标 工程质量方案验收合格率100%，全部施工质量方案达到合格标准。 （2）工期计划 2011年5月20日开工；2011年5月21日竣工。 （3）安全文明施工目标 严格遵守国家及陕西省政府一切安全生产及文明施工的相关规定。工程过程中不发生重大的安全事故，特别是人身伤亡事故。 六、施工准备 6.1、技术准备 （1）项目组织相关专业人员认真阅读、熟悉图纸，及时发现问题、提出问题和解决问题。 （2）认真学习《施工组织设计》