某抗滑桩锚索挡墙施工方案-secret.docVIP

昆明市空港经济区、深圳工业园、呈贡新城净配水工程高位水池工程 抗滑桩锚索挡墙施工方案 PAGE 22 - 目 录 第一章 工程概况 第二章 施工组织与部署 第三章 施工方法 第四章 施工进度计划及物资、机具、劳力安排 第五章 质量要求和控制措施 第六章 安全文明施工技术措施 第一章 工程概况 一、项目概况 二、工程地质条件： 地形地貌 地质构造 本边坡工程按照永久性边坡设计、设计使用年限为50年、边坡抗震设防烈度为6。 第二章 施工组织与部署 2.1 施工组织 本工程看台挡墙部分施工区段划分为2个施工段。 其中，M2和M3，KHZ挡墙哥为一段。 施工安排现场管理人员进行现场管理：土石方和摸板开挖施工由***负责；钢筋和混凝土施工员***负责。项目经理部根据工程量及进度要求进行统一调度作业班组，要求确保每个区段内作业人员相对稳定。 2.2施工部署 开工前期，做好所有的排水措施。土方开挖时确保土石方的及时外运。 2.3施工顺序 。 具体施工顺序：测量放线（内控点、控制线、桩位线）→桩基井圈砌筑→测量放线（轴线、桩基中心线等）→桩基土方开挖（跳挖）→桩基坑槽验收→绑钢筋（MZ预留锚管）→桩基砼浇筑→YDL和第一段2.5米高挡板土方开挖（植筋）→滤层施工→绑钢筋（植筋）、支侧模→钢筋隐检→砼浇筑→第二段2.5米高挡板土方开挖→滤层施工→绑钢筋（植筋）、支侧模→钢筋隐检→砼浇筑（依次往下）→DL→清洁→验收。 本位置抗滑桩锚索挡土墙施工中先施工抗滑桩，应隔桩开挖，开挖时禁止采用放炮等施工工艺。当先开挖的桩混凝土浇筑完毕且强度达到70%以上后再开挖剩余的桩，所有桩浇筑完毕且最后浇筑的桩混凝土强度达到70%以上后再采用逆作法进行分段施工，分段高度为2.5M，开挖至锚孔设计位置的时候应立即停止向下开挖；等该位置锚索张拉完毕方可继续向下开挖。 2.4施工目标 1.1质量目标：国家施工验收规范合格。 1.2进度目标：100天。 1.3成本目标：消耗量控制在施工预算以内。 1.4安全目标：（无安全事故） 1.5文明施工目标：（材料堆码整齐，现场工完场清。） 2.4开挖方案 人工挖孔桩土石方均采用人工开凿，人工转运。 挖孔桩土方开挖方式：遇回填层直接采用人工开挖，遇岩层先用风钻松动后人工出碴；遇砂岩层先用钻孔机进行开挖截面周边套孔，后用人工松动的开挖方式。每挖一层护壁一层。 挡板以内面以外的修整边坡：采用机械开挖，0.5-1米内人工开挖和修边坡（竖向2.5米每层）。 基础坑槽碴土分区指定地点临时堆放，然后人工装车，用自卸汽车运出5公里以外的场外。 第三章 施工方法 3.1施工测量 3.1.1控制网的建立 工程开工后，测量小组根据建设方给定的坐标以及总平面布置图中建筑物角点标注坐标作为放线依据，用全站仪将T1和T10点作为2个固定永久控制点（也可另外设置），作为线形控制网。并将以此引控制线，引测到固定的桩基外井圈上作为桩控制的依据，并与内控点进行校核。 3.1.2控制点的设置方式 所有位于原有建筑和原生岩石上，临时点设置土层上的控制桩点（含轴网控制点及高程控制点）均为砼墩埋地设置，砼墩截面为300×300，深度不小于500，做法如右图3.1.2-1控制桩的设置图所示。桩面上用红油漆对桩号、轴线及高程等进行标示。若控制桩位于完整的基岩上，则可直接将控制点设在基岩面上。控制桩点设置完成后必须在桩的周围设置可靠、醒目的围护设施（钢管架体保护：四道立杆，三道横杆，钢管刷红、黄油 图3.1.2-1控制桩的设置图 漆@300），对控制桩进行保护，不得碰撞和被重物或汽车等碾压。 3.1.3测量方法 基础施工时，利用建设单位提供的建筑物外围的控制点，用全站仪测设出桩位点。用S2水准仪结合五米塔尺直接进行高程引测。 因基础施工阶段控制桩往往容易遭碰撞及受地面沉降影响移位，故在每次进行轴线投测前必须先对控制桩有无移位现象进行闭合校核后才能施测。 3.2 土方工程 3.2.1桩和墙土方施工 3.2.1.1挖孔桩及YDL梁和挡墙施工工艺流程： 放线→砌井圈→轴线、中心线引测（注意用红（轴线）、黄（中心线）油漆区分）→开挖第一节桩孔土方→绑护壁钢筋、支护壁模→浇筑第一节护壁砼→引测桩位轴线及高程控制点至护壁砼上→架设防护架、辘轳等→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵等→若未达完整的中风化岩层则开挖吊运第二节桩孔土石方并浇筑第二节护壁；若已至完整的中风化岩层则往下开挖至设计要求并取样送检→桩基验槽、→制安（MZ预埋套管）钢筋笼→浇筑砼