民德花苑一期工程挖土专项方案.docVIP

民德花苑一期工程挖土专项方案 第一章 工程简介 一．工程概况 工程名称：民德花苑一期挖土工程 建设单位：上海民都置业有限公司 设计单位：上海众鑫建筑设计研究院有限公司（主体设计） 同济大学建筑设计研究院（围护设计） 上海市地下建筑设计研究院（地下人防设计） 监理单位；上海海龙工程技术发展有限公司 总包单位：舜杰建设（集团）有限公司 本项目为民德花苑一期工程，由1#、2#主楼及裙楼组成，基地位于虬江路以北、铁路医院以西、西藏北路以东、永兴路以南。占地面积7040.6 m2，建筑面积58136.0 m2，地下建筑面积9408.2 m2，基坑面积约4730 m2。主要用途为商业、酒店式公寓等。 1#、2#主楼均为地上28层，标准层层高3m，地下两层。裙房为地上四层地下两层,整个地下室连成一体。采用桩筏基础，桩基采用钻孔灌注桩。主体结构为钢筋混凝土框架-核心筒结构，裙楼为钢筋混凝土框架结构。地下二层为车库，战时为六级人防工程，平战结合。本工程室内设计标高±0.000相当于绝对标高+3.800m，自然地面设计标高为-0.600m。 本工程基坑等级为一级基坑，根据上海市有关规范规定，基坑变形的设计和监测的控制值见下表： 表1-1 一级基坑变形的设计和监测的控制 墙顶位移（cm） 墙体最大位移（cm） 地面最大沉降（cm） 监控值 设计值 监控值 设计值 监控值 设计值 3 5 5 8 3 5 工程地质概况 根据上海市岩土地质研究院有限公司提供的《民德花苑工程岩土工程勘察报告》详勘和补勘资料，本场地的地质条件如下： 1. 地形地貌 上海位于东海之滨，长江入海口，属长江三角洲冲淤泥积平面。拟建场地位于本市闸北区商业繁华地带，地貌形态为滨海平原地貌，地势较平坦，地面标高在2.74m～3.35m之间。 2. 基地土的构成及特征 ①填土，层厚1.2～2.00m，层底标高1.95～10.5，灰黄色，上部1.0～1.5m为杂填土， 由碎石、砖块等组成，下部为灰色粘性土。 ②2-1灰黄色粘质粉土，层厚1.5～2.3m，层底标高-0.15～0.53m，灰黄色，饱和、松散、中压缩性，夹薄层粘性土，土质不均。 ②2-2灰色砂质粉土，层厚4.40～6.80m，层底标高-10.24～-7.16m，灰色、饱和、松散、中压缩性，夹薄层粘性土，土质好。 ②2-3灰色粉砂，层厚3.50～5.90m，层底标高-10.24～-11.85m，灰色、饱和、松散、中压缩性，土质较均匀，土质好。 ③灰色淤泥质粘土，层厚3.20～4.70 m，层底标高-13.84～-15.26m，灰色、饱和、松散、高压缩性，夹少量薄层及团块状粉土，土质软弱。 ④灰色粘土，层厚3.70～4.70 m，层底标高-18.34～-19.50m，灰色，很湿、软塑，高压缩性，夹泥质结核和腐植物。 3. 地下水 本基地地下水属潜水类型，其主要补给来源为大气降水及地表径流。地下水静止水位深度约为1.00～1.90m，设计计算天然地基承载力时采用0.5m。 埋深约40.0m左右以下的第层中的地下水为上海地区第1层承压水层，其承压水头埋深一般为3.0～11.0m，根据上海市工程建设规范《基坑工程设计规程》7.1.11公式验算，判定承压水不会对本工程基坑产生不利影响。 场地内及附近无环境污染存在，按相关条文规定，可确定场地内的地下水及土体对混凝土无腐蚀性。 4. 不良地质现象 拟建场地无暗浜，属轻微液化。 三．周边环境及地铁隧道概况 基地周边市政管线和临近的多层、高层建筑物众多。具体情况如下： 1．基地邻近地铁M8线 地铁M8线区间隧道位于基地西侧西藏北路，呈南北走向分布。基坑边距区间隧道净距约6m,平行距离约80m，地铁隧道顶部深约11～15m隧道直径按6.2m考虑。 2．周边管线 北侧管线由近至远依次为：供电，给水，信息，雨水，信息等； 东侧管线由近至远依次为：给水，雨水，煤气，信息等； 南侧管线由近至远依次为：信息，供电，信息，给水，给水，雨水，煤气； 西侧管线由近至远依次为：煤气，雨水，信息，给水，信息，信息； 四．挖土方案概述 地下室基坑南北方向约93m,东西方向宽约59m，呈不规则形状。地下一层层高为４.5m，地下二层层高为3.7m，主楼底板板厚1.6m，裙房底板厚0.7m。主楼基坑开挖深度为9.45m（包括0.20m厚垫层），裙楼基坑开挖深度8.55m（包括0.20m厚垫层）。总计开挖土方量约42000m3。 由于本工程基坑围护采用了顶板、中楼板两层结构平面梁板体系作为临时支撑体系，所以基坑开挖与工程地下结构土建施工将穿插进行。只有待上层结构平面梁板体系混凝土强度达到设计要求，且空缺洞口（取土口）钢支撑架设完成后，方可开挖下层土体。 由于本工程大多数土方开挖