二级圆柱齿轮减速器设计(过122)教案.doc

机 械 设 计 课 程 设 计 题目： 院（系、部）： 机 械 工 程 学 院 姓 名： 班 级： 学 号： 指导教师： 2014 年 1月 5日 设计任务 目 录 一、传动装置总体设计 1. 选择电动机 2. 计算传动装置的总传动比及分配 3. 传动装置运动及动力参数 二、传动零件设计 1. 带传动的设计计算 2. 齿轮传动的设计计算 3. 联轴器的选择计算 三、轴的结构设计 1. 高速轴的设计 2. 中间轴的设计 3. 低速轴的设计 四、键的选择与校核 五、轴承的设计与校核 六、箱体及附件的设计 七、主要零件的三维造型及装配造型 八、绘制工程图 九、设计体会 十、参考资料 十一、机械设计课程设计教学大纲 一、传动装置总体设计 选择电动机 选择电动机的容量应保证额定功率Ped等于或大于工作机所需电动机功率Pd （1）电动机所需工作功率Pd Pw-工作机所需功率，KW，η-电机至工作机总效率（参见机械设计课程设计P14表2-3） 确定传动装置总效率（以下图为例）： （2）工作机所需功率Pw 滚筒轴的工作转速: F-工作机工作阻力，N；V-工作机线速度，m/s；T-工作机阻力矩，mN；nw-工作机转速，转/分。 确定电动机转速 选择电机为Y系列三相异步电动机，参见课程设计指导书 p185 16-1 电机同步转速有：3000 1500 1000 750 （注意：减速机采用二级减速器，如果采用直齿圆柱齿轮传动，电机和减速机采用V带传动，则总传动比 ia不得小于1.5*5*4=30，根据ia，选定电机的额定转速不能小于30nw） 初步确定传动比分配： 初步确定带传动传动比： 初步确定第一级齿轮传动传动比： 初步确定第二级齿轮传动传动比： 最后确定电机所需功率Ped及转速。 2. 计算传动装置的总传动比及分配 （1）确定总传动比ia （2）分配各级传动比： i1—带传动传动比；i2— 第一级齿轮传动传动比；i3— 第二级齿轮传动传动比； 3. 传动装置运动及动力参数 （1）计算各轴的功率P、转速n和转矩T 注意： 按工作机所需电动机功率Pd计算，而不按电动机额定功率Ped计算。 设计轴时应按其输入功率计算、设计传动零件时应按主动轴的输出功率计算。 如图1 二级齿轮减速器传动示意图 如图1所示为二级齿轮减速器传动示意图，计算方法参见课程设计指导P19。 各轴传动功率及扭矩列汇总表： 二、传动零件设计 1. 带传动的设计计算（参见机械设计教材P151） （1）确定计算功率 Pca ＝KAP （KA工况系数，参见机械设计教材P156表8-8） （2）根据n1、 Pc a选择带的型号（参见机械设计教材P157图8-11） （3）确定带轮基准直径dd1、dd2（参见机械设计教材P157表8-9） （带轮愈小，弯曲应力愈大，所以dd1 ≥ dmin ） （4）验算带速v （v＝5～25m/s） （v越大，离心应力越大。一般取V=5-25 m/s） （5）计算大带轮的基准直径dd2 dd2=i dd1，并根据机械设计教材P157表8-9加以圆整。 （6）确定中心距 a ，并选择V带的基准长度 Ld 1）初选中心距a0 0.7（dd1+dd2）≤a0≤2（dd1+dd2） 2）初定V带基准长度： 根据Ld0由机械设计教材P145表8-2选取接近的基准长度Ld，然后计算中心距： 考虑带的制造误差等，常给出带中心距变动范围为： amin= a-0.015Ld amax= a+0.03Ld （7）验算主动轮的包角α1 若包角过小，可增大中心距和带长。 （8）计算带的根数 z P0—单根普通V带的基本额定功率，参见机械设计教材P151表8-4； △P—单根V带额定功率的增量，参见机械设计教材P153表8-5； kL —带长修正系数，参见机械设计教材P145表8-2； Ka —包角修正系数，参见机械设计教材P155表8-6； （9）确定初拉力 F0 Pca-计算功率kw； q-V带每米长的质量参见机械设计教材P149表8