碳纤维复合芯导线的应用研究-技术报告(江苏).docVIP

江苏省电力公司 《碳纤维复合芯导线的应用研究》 项目技术报告 江苏省电力公司 常州供电公司 二○○八年月1 项目概述和技术原理 2 1.1 项目背景 2 1.2 国内外技术现状 2 1.3 项目主要研究内容 2 1.4 项目技术原理 2 2 研究方法和技术方案 4 2.1 项目研究方法 4 2.2 项目应用实施方案 4 2.3 项目实施成果 5 3 项目研究和实施过程 6 3.1 线路前期设计阶段 6 3.2 安装施工阶段 8 3.3 导线性能试验 10 3.4 导线运行调试试验 13 4 研究成果和效益 17 4.1 导线机械性能的研究 17 4.2 导线耐热性能的研究 20 4.3 导线载流特性的研究 21 4.4 导线弧垂与温度、代表档距的对应关系分析 25 4.5 导线施工和安装的特殊工艺 28 4.6 各种特殊金具的配置 37 4.7 带负荷运行调试，分析线路运行特殊要求 38 4.8 项目效益分析比较 40 4.9 项目查新报告 40 5 结论 41 1 项目概述和技术原理 1.1 项目背景 针对目前电网中部分输电线路输送能力不足、部分老旧线路技术改造困难的情况下，为有效利用目前电网的输电线路，考虑应用新型碳纤维复合芯导线，提高电网的输送能力。 1.2 国内外技术现状 我国是个缺电的国家，输电线路已不堪承受传输容量快速扩容的需求，由于过负荷造成的停电、断电故障频频发生，电力传输成为电力工业发展的“瓶颈”，各国均在研究新型架空输电路用导线，以取代传统的钢芯铝绞线。目前世界上只有美国日本开发出碳纤维复合芯导线碳钢芯铝绞线钢芯铝绞线与钢芯铝绞线相比，铝绞线钢芯铝绞线 图1.4.4 ACCC导线与钢芯铝绞线的断面比较图 （5）耐腐蚀性能好。 ACCC导线的复合芯由玻璃纤维绝缘材料制成，具有较高的耐腐蚀性能，与铝线之间接触也不存在电腐蚀问题，可以解决长期运行中的腐蚀问题。 1.5 项目研究目标 应用新型合成导线，提高传输容量，减少传输中电力的损耗，减少有色金属资源消耗2 研究方法和技术方案 2.1 项目研究方法 对常州电网中部分输送能力不足、改造困难的线路，应用碳纤维复合芯导线。 选择在现有导线截面小且需增容的线路上试用碳纤维合成芯导线，在不改变现有路径、通道的情况下，既要大幅度提高线路输送容量，又要确保线路的安全运行。同时进行相关经济比较，用较少的投资取得理想的效益。 项目的研究拟通过以下几个方面来开展： (1) 研究导线的机械力学特性，重新校核线路平断面，保证安全距离； (2) 研究导线的载流特性，确定线路的最大允许工作电流，核算线路在电网各种特殊运行方式下的过负荷能力； (3) 分析导线的弧垂与温度、应力、代表档距的对应变化关系； (4) 导线架线施工和安装的特殊工艺； (5) 研究各种特殊金具的配置； (6) 进行带负荷运行调试，分析线路运行特殊要求； (7) 进行相关经济比较。 2.2 项目应用实施方案 根据电网规划及运行情况，选定现有导线截面小且需增容的线路之一“110kV常白线”上试用，在不改变现有路径通道、不对杆塔进行改造的情况下，更换为ACCC碳纤维复合芯导线。 常白线上现状接2个110kV变电所，分别是：110kV采菱变，2x50MVA主变；110kV工业园变，2x50MVA主变。另原先还接有110kV湖塘变（2x40MVA），因输送容量不足，现已临时断开。 图2.2 改造前110kV常白线接线图 原LGJ-185导线只能满足带一个变电所2台主变的要求，遇故障或检修，带3台50MVA主变，需输送787A，LGJ-185导线就已不能承担。导线输送容量的限制给电网运行方式的灵活调整带来困难。 主线段线路已运行有20多年，通道复杂，线下房屋密集，原通道改造（换塔换大导线）很困难。该现状很适合应用碳纤维复合芯导线。 原线路导线均为LGJ-185。按最高允许温度+70℃、基准环境温度+25℃时，长期允许载流量510A，按照常州地区最高环境温度+40℃校正后为435A，允许输送容量为82900kW。 表2.2.1 现状线路输送容量 导线型式 长期允许载流量(A) 允许负荷(MVA) 变电所/主变台数 负荷容量(MVA) 满载电流(A) 线路负载率 LGJ-185 435 83 1/2 100 525 120% 2/3 150 787 180% 2/4 200 1050 - 表2.2.2 改造后拟达到输送容量 导线型式 长期允许载流量(A) 允许负荷(MVA) 运行方式 变电所/主变台数 负荷容量(MVA) 满载电流(A) ACCC-218 ≥525(90℃) ≥100 正常小方式 1/2 100 525 ≥787