更换偏航衬垫教案.doc

（更换偏航衬垫）检修工序卡 负责人： 时间： 年 月 日 序号 工序 更换偏航衬垫 执行情况 一 1、检修作业人员已准备就绪，佩戴好安全防护用具并做好开工前安全交底工作。 2、拆装设备的工器具已准备齐全。（另附工具清单） 3、检修所需材料、吊具和索具已准备齐全，并符合安全标准。 4、更换前核对吊装公司的证书和资质，所做的安全措施是否完善并符合现场实际。 二 1、工作票确认。该设备或该设备所属系统已办理工作票并正确执行。 2、工作票票号 。 三 现场准备 施工现场已做好更换前准备，各项安全防护和技术监督等措施已到位。 (1) 所有工具物料预吊到机舱上，并摆放整齐； (2) 手动操作偏航，直到主框架下的爬梯与塔筒爬梯对齐为止。这样做主要是为方便后面的更换工作； (3) 风轮锁锁上，制动器制动开启； (4) 所有叶片处于顺桨位； (5) 人员分工：4名专业操作人员开始更换前分工好，明确自己的任务； (6) 密切关注风速的变化，保证所有操作都在安全风速以下； (7) 检查偏航齿圈上表面和侧面的氧化情况，对于氧化程度严重的齿圈，要先用抛光机对上表面进行除锈处理。具体操作如下： a）用开口拧开偏航齿圈的4个窥视孔端盖，由一人拿着抛光机通过窥视孔，对齿圈上表面进行除锈处理，注意操作时不要破坏齿圈的渗碳层。抛光要均匀，并实时检查抛光后的齿圈粗糙度，直到符合要求为止。其余三人分别站在主框架下面的如4.1图所示的12、6、9点位置。主框架下面的三人主要负责对齿圈侧面进行处理，可以用水磨砂纸配合除锈剂； b) 所有工作都做完后，依次手动偏航30°左右，清理其他部位，保证齿圈表面粗糙度达到相应的要求； c) 清理结束后，手动偏航直更换初始位。 图4.1 偏航结构示意图 4.2作业步骤 （1） 用开口扳手和棘轮扳手把偏航齿圈的所有横向吊杆的碟型弹簧的螺母和顶压螺栓松动，共30个；直到能用手拧动螺栓，证明碟形已经松掉载荷（并不取下）。 （2） 确定首先更换的横向吊杆，我们选取塔筒爬梯的上面第一个横向吊杆作为首先更换的目标（即图4.1中1位置）。 （3） 用液压扳手(3400NM)卸掉横向吊杆的固定螺栓，注意留下边缘的一颗螺栓，保证横向吊杆能够暂时固定住，防止跌落。同时横向吊杆中间位置下方必须用千斤顶支撑住。 （4） 取下1号位置横向吊杆的所有顶压螺栓和螺母，并用液压扳手卸掉横向吊杆中间位置对应的塔筒螺栓，卸完之后按照下图4.2所示装上工装组件。 图4.2 安装工装 （5） 通过千斤顶顶压横向吊杆，基本保证横向吊杆水平，用液压扳手松掉预留的边缘螺栓。注意保证所有支撑部件的稳定。 （6） 为了能够使主框架顶起高度能够达到18mm（主框架底部与偏航齿圈之间的距离） 图4.3 横向吊杆螺栓松卸 （7） 用液压扳手松掉1号位置横向吊杆（靠近2号位置）边缘的一颗塔筒螺栓，即图4.1的7号位置。换上用于顶主框架的特制螺栓，注意涂上785润滑脂。如图4.4所示。先用棘轮扳手拧到不能拧动为止，再通过液压扳手，第一次的扭力值为1100NM，直到顶压螺栓不能旋转为止，用尺测量顶起高度，如果达不到18mm，调整扭力值，每次递增500NM，递增到3400NM时，顶起高度达到要求，注意实时跟踪风速变化。 图4.4 塔筒螺栓替换 （8） 缓慢降下千斤顶，直至能够方便拿出下摩擦片为止。降落过程要缓慢，保持各支撑部件的稳定。手动抽出上摩擦片，用毛刷和抹布清理抽出后可见的碎屑，直至完全清理干净。再用毛刷清理下摩擦片周围的碎屑，保证齿圈给表面和横向吊杆表面干净。图4.5所示。 图4.5 清理摩擦片表面 （9） 更换新的上摩擦片和下摩擦片，更换过程中，注意碟簧部位不要掉进碎屑。换下的摩擦片要及时保管好，做好返厂检修的准备。 （10） 1位置的横向吊杆摩擦片全部更换完之后，开始用千斤顶缓慢抬升横向吊杆，如图4.6所示。千斤顶要对准横向吊杆的中间位置，当横向吊杆与保持架距离至少15mm时，插入定位销，使横向吊杆与保持架能够顺利定位，再依次旋进5个横向吊杆固定螺栓，注意要涂上785润滑脂。由于此时的7号位置的顶压螺栓未卸掉，用液压扳手预紧5个固定螺栓时，扭力值设为2000NM即可。 图4.6 千斤顶抬升横向吊杆 （11） 按以上步骤依次更换好2、3位置横向吊杆摩擦片，因为由于前面叶轮的重量，2、3位置的横向吊杆会翘起，更换保持架时会方便很多。全部更换完之后，开始预紧螺栓，扭力值是2000NM。 （12） 用液压扳手卸掉7号位置的顶压螺栓，换上塔筒螺栓（注意涂上785润滑脂），包括各横