- 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
提升运输管理安全措施
沙子井煤矿
提升运输管理安全措施
编 制:
企业负责人:
矿 长:
工 程 师:
生 产 矿长:
机 电 矿长:
编 制 日期:
提升运输管理安全措施
煤矿提升运输是生产中的重要组成部分,也是事故的多发环节,因此,特编制提升运输安全措施如下:
一、提升运输方面可能产生的事故:
1、断绳:钢丝绳磨损超过安全规定系数,或者钢丝绳扭曲,退松散丝、锈蚀、伸长、断丝、冲击等原因导致断绳跑车或崩伤人的事故。
2、过卷:提升超过规定的停止线,也会出现绳头或车轮伤人事故。
3、跑车:放大滑属于未遂重大事故,如伤着人属于重大人身伤亡事故。此类隐患多数矿井时有发生,要特别注意安全。
4、挤人:矿车在巷道中行运时,由于轨道坡度大、巷道窄、车速过快,容易发生挤人事故。也有在挂连环时,矿车自滑挤手或碰头等多方面因素而导致挤压伤人。
5、两车相碰伤人等事故。
二、防治提升运输事故的主要措施:
㈠、提升绞车必须安装各种安全保护装置:
1、根据《煤矿安全规程》的规定,提升绞车控制系统中要设有过卷、过流失压、过速等保护装置,如果发生以上各类事故时均能产生安全制动并能紧急刹车。
2、防止过卷装置:当提升容器超过正常终端停车位置0.5时,设在深度指示器相应位置的过卷保护开关动作,使提升机紧急制动,同时,为防止矿车过卷,在倾斜井上端落平点确保有足够的过卷距离,此距离不能低于20m,并打上挡车柱。
3、过负荷和电压低保护装置:当提升绞车主回路发生过电流或失压时,控制回路内的过电流继电器或失压继电器动作,使提升绞车紧急停车。
4、防止过速装置:在提升机控制回路设提升超速限速保护,当提升速度超过最大速度15%时和减速段超过10%时,过速继电器动作,提升机紧急停车。
5、提升绞车必须安装回铃,即井底先发信号至井口,再由井口转发至绞车房,绞车房接不到井口信号,绞车司机就不开车。
㈡、提升运输线路上安全防范措施:
1、斜巷提升严格执行“行人不行车、行车不行人”的制度规定。
2、在倾斜井巷内设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的防跑车装置。
3、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。挡车器或阻车器设置在提升井口和井底车场入口(一坡三档)处,并按规定设置牢固、可靠,强度要达到能阻止跑车要求,并要坚持使用,定期检查和维护,确保正常。
4、严禁蹬车和矿车内坐人、两个车头之间不准站人,严禁放飞车。同时必须要安排专人负责对钢丝绳的检查、测算,经常检查绳头、绳卡、矿车插销及碰头、提升保险绳等提升设施的检查,发现问题及时处理。
㈢、运输轨道的铺设与要求:
1、钉道质量标准及规格是否符合规定,直接关系到运输的安全,因此,要把钉道作为安全的组成部分。
2、轨道尽量钉直钉平,转弯的幅度不能太急,转弯幅度要缓慢一致。轨距不能超过600,直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm,在曲线段应设置轨距拉杆。
3、扣件必须齐全,道夹板要与轨道相符合,轨道接头的间隙不得大于5,高低和左右错差不得大于2。直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差都不得大于5,枕木间距应控制在800m之内,并要填平捣实。
4、运轨轨道或提升轨道必须安排专人维修,发现轨道变形或松动要及时整修,确保运输安全。
5、井下运输轨道必须是15kg以上,原则上不能用轨道,因轨道道面窄,不能受力,容易弯曲,提升运输主干线必须是18以上,凡是低于18kg的轨道用于主提升都是不符合规定要求的。
㈣、推运矿车安全措施:
1、该矿井选用的是0.8-1吨的V型矿车,矿车加工很不规范,质量较差,大多数都是私人加工,有很多不安全因素(如矿车锁扣、插销过短、矿车销扣不稳因而易梭脱,导致掉斗或翻斗现象),购进后应加以改进。
2、下料车(包括下设备车)都要改成花车和平板车,便于下料和下设备的安全,不许是下料和下设备都要捆梆紧、系牢稳固。
3、人力推车时每次只能推运这一个车,严禁站在矿车两侧推车,同一方向推车时,轨道的坡度小于或等于5‰,相距不能低于30m,坡度大于5‰时,两人推车不能少于50,大于或等于7‰,不准人力推车。
4、人力推车不能用肩扛着矿车推车,防止矿车与巷帮挤头,推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道、发现前方有人障碍物,下坡道推车要控制车速,严禁放飞车,推到接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口处时,推车人员要及时发出信号。
5、运输大巷要设置人行道、人行道从轨道面高处,宽度不得少于0.8m,并且每50m处要设一个躲避硐。
6、井下斜井提升要设信号红绿灯,串车提升的各车场要有打铃的信号硐室及躲避硐。运送物料时,开车前把钩
您可能关注的文档
- 开发特种塑性成形的意义.docx
- 开办培训学校步骤.doc
- 开封市环境污染及对策分析.doc
- 开通皋兰-兰州城际快速公交方案.doc
- 开题报告-企业质量管理成熟度研究.doc
- 开题报告数学模型.doc
- 异地恋分析调查报告.doc
- 引用汉商二十一世纪写字楼结构初步设计.doc
- 开题报告(车辆管理系统).doc
- 建设部城市绿地分类标准.doc
- 2025年电商物流“最后一公里”配送区域物流中心布局分析.docx
- 二手潮品交易平台智能客服系统性能评估报告.docx
- 2025年氢能燃料电池船舶产业链上下游配套研究报告.docx
- 2025年氢能动力船舶商业化技术创新与市场应用研究.docx
- 医学影像AI诊断技术前沿:2025年提升诊断准确率的关键策略.docx
- 2025年卫星遥感在灾害预警与应急响应中的应用报告.docx
- 运动医学医疗市场增长动力分析及运动康复设备技术创新趋势报告.docx
- 2025年脑机接口辅助康复训练设备的产业分析报告.docx
- 2025数据安全法推动医疗数据合规利用的技术创新与应用报告.docx
- 2025年食品添加剂替代技术行业市场分析与竞争策略.docx
文档评论(0)