提高路用改性沥青成套设备生产率的途径.docxVIP

提高路用改性沥青成套设备生产率的途径发布时间:2009-11-11???? 靳长征 山西省交通科学研究院摘要：提高设备利用率、降低设备购置和生产成本，是改性沥青制作的成套设备及相关工程领域力求达到的目标之一。以高浓度剪切、低浓度稀释工艺方法在这方面作了有益的探讨并在工程实践中进行了成功的应用。关键词：改性沥青；设备；剪切；浓度；工艺；生产率0 引言目前，国内外高等级公路，尤其是高速公路路面采用的主要结构形式是沥青混凝土路面。作为一种典型的柔性路面，它的基本结构设计和材料的组成及级配决定了其具有平整度好、行车舒适、施工和日常养护工程工艺相对简单、抗滑构造易于形成和施工结束后开放交通迅速等诸多优点，已为国内外公路工程学术界所公认。近年来，许多道路新工艺和新型材料的出现和推广应用，极大地推动了公路工程及道路日常养护作业的技术进步。这些道路新工艺和新材料主要表现在下述几个方面：a)以各种聚合物弹性体及橡胶粉等材料为改性剂制作的改性沥青为代表的道路新材料在高等级公路，尤其是高速公路路面结构中的应用。b)以无纺土工布、碳纤维等新型材料的研发及在高等级道路施工，尤其是在道路养护和大中型桥梁承载升级、旧桥加固工程中的应用。这对大量在用桥梁已到服务期，但因经费问题难以及时重建的我国国情来讲具有十分重要的意义。c)以下部承重层为水泥混凝土，面层（抗滑、封闭层）为沥青混凝土材料的复合路面及SMA、RCCP为代表的重载路面的规模铺筑和通车等。d)沥青路面材料冷热再生技术，特别是以此派生的红外、微波、热风循环加热技术的应用及路面铣刨、碎石同步封层为代表的道路养护新工艺、新技术和新设备。这些新工艺、新技术和新设备的推广和应用，显著地促进了我国公路施工和道路养护工程的技术进步，提高了道路和桥梁的承载能力、利用效率及使用寿命。其中，在沥青路面施工和养护工程中应用改性沥青受到了显著的效果，它从筑路材料角度奠定了高等级公路，尤其是高速公路新的工程设计和施工建设的基础。1 提高改性设备的生产率是降低工程成本的有效手段我国在沥青路面施工工程中应用改性沥青是从上世纪90年代中期开始的，自此从无到有，由少到多，由局部到基本普及。由于改性沥青的应用，使沥青路面的热稳定性、冷稳定性和使用寿命都得到了较大的提高，尤其是道路病害的出现频率显著下降，日常养护工程量及工程成本大大下降。改性沥青在道路建养中的这些优越性，对于提高沥青的各项常规物化指标，改善公路路面的冷、热稳定性及延长其使用服务寿命，具有重要的决定性的意义，已为国际公路交通学术界所公认和国内外高等级道路的工程实践所证明。改性沥青制作中所用的改性剂主要采用各种聚合物弹性体及橡胶粉等材料，其中使用最广泛的是以SBS为代表的改性剂。其制作工艺方法主要有物理溶解法、单纯掺配搅拌法和机械剪切法。由于前2种方法制作过程较长，物理溶解法的制作工艺还存在易燃易爆危险性和废气排放，故其应用范围受到了局限。目前，应用最广泛的是机械高速剪切法。笔者自上世纪90年代末以来即投入改性沥青的制作工艺及专用机械设备的设计和研究，主持了我国第一台以一次剪切完成改性沥青制作为主要技术特征的40 t/h改性沥青成套设备（JKLG40型，山西省交通科学研究院立项并完成）的研发和推广应用，工程实践表明除了机械设备设计的合理性，改性沥青的制作质量主要取决于制作过程的工艺掌握，且必须使用具有确定工艺流程的专用改性成套设备。这种改性成套设备具有如下特点:a)加工精度高，改性剂的剪切细度须小于等于5μm.b)工艺流程复杂，决定了设备的控制和监控点多且大多要求自动实现。c)设备配套数量多。包括大发热量的导热油系统、基质沥青的储存、改性剂的打散及精确计量、基质沥青与改性剂的充分搅拌和剪切及初步制作完成后的养生储存、制作中的全过程加热伴随及其复杂的管路系统等决定了设备配套的复杂性和多样化。另外，还须配备较大的动力电源。改性沥青成套设备的这些特点决定了它自身的生产和销售成本较高。如前述JKLG40型设备（采用美国Dalworth剪切磨，生产率40 t/h，一次剪切完成）的售价为296万元。同类设备的成套进口价格更高达600万以上。如此高的购置成本的确不是一般非商品改性沥青生产单位能轻易配置的。经多年的工程实践，我们认为可以利用剪切磨的固有特性，使用较小型的设备，对其进行生产工艺的适当改进，以高浓度剪切、低浓度稀释工艺大幅度提高其生产效率，从而达到有效降低设备购置成本的目的。2 高浓度剪切、低浓度稀释工艺的定义及工程计算改性沥青中的改性剂含量通常为3％～5％（以SBS为例，W/W），但一般改性沥青成套设备的高速剪切磨允许研磨改性剂掺量比例小于等于8％的基质沥青与改性剂的混合物，目前国际最先进的美国Dalworth公司的剪切磨更可研磨改性剂掺量高达12％的混合物，这就