二次倒运放方案(最终).docVIP

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二次倒运放方案(最终)

湛江中转油库配套安装工程 二次倒运方案 编制人: 审核人: 审批人: 中原油田建设集团公司 湛江港-廉江原油管道工程项目部 二O一二年三月十二日 编制依据GB50540-2009) 1.5《机电阀门安装工程施工及验收通用规范》(GB50231-2009) 1.6《石油化工工程起重施工规范》SHT3536-2002) 1.7《石油天然气工业输送钢管交货技术条件 第1部分:A级钢管》(GB/T 9711.1-1997) 1.8《石油天然气工业输送钢管交货技术条件 第2部分:B级钢管》(GB/T 9711.2-1999) 1.9《输送流体用无缝钢管》(GB/T 8163-2008) 2.0《钢管的验收、包装、标志和质量证明书》(GB/T 2102-2006) 工程概况 2.1工程简介 湛江中转油库工程规划建设座10万方钢制储罐及辅助设施, 表1:消防及工艺管线二次倒运工程量 序号 管材规格 管材总长度(m) 单根长度(12m/根) 根数 备注 一 湛江首站 罐区消防及泡沫站部分   螺旋缝埋弧焊钢管         1 ?426×7 2670 12 223 埋地 2 ?323.9×7 480 12 40 埋地 3 ?273×7 2300 12 192 埋地   螺旋缝埋弧焊钢管         1 ?323.9×7 165 12 14 地上   热镀锌焊接钢管(光管)         1 DN200 3115 12 260 地上 2 DN150 155 12 13 地上   螺旋缝埋弧焊钢管         1 ?273×7 275 12 23 地上   热镀锌焊接钢管(光管)         1 DN100 6365 12 531 地上 2 DN80 1730 12 145 地上 二 防火提外及防火堤内工艺管线     螺旋缝埋弧焊钢管         1 ?1118×12.7 20# 80 12 7 埋地套管 2 ?813×10.3 L320 24 12 2 埋地套管 3 ?914×11.1 L320 80 12 7 埋地 4 ?610×8.7 L320 36 12 3 埋地   螺旋缝埋弧焊钢管         1 ?914×11.1 L320 3485 12 291 地上 2 ?610×8.7 L320 960 12 80 地上 3 ?813×10.3 L320 320 12 27 地上 根据消防及工艺管线二次倒运工程量,计算出各种型号管材吊运次数: 1)Ф1118埋地管线共计7根;以每车次拉运4根计算(如图1所示): ①:30t平板车拉运次数:7/4=2次; ②:25吨吊车装卸次数:2次; 2)Ф914管线共计298根,其中埋地管线7根,地上管线291根;以每车次拉运4根计算(如图1所示): ①:30t平板车拉运次数:298/4=75次; ②:25吨吊车装卸次数:75次; 3)Ф813管线共计29根,其中埋地管线2根,地上管线27根;以每车次拉运4根计算(如图1所示): ①:30t平板车拉运次数:29/4=8次; ②:25吨吊车装卸次数:8次; 4)Ф610管线共计83根,其中埋地管线3根,地上管线80根;以每车次拉运6根计算(如图2所示): ①:30t平板车拉运次数:83/6=14次; ②:25吨吊车装卸次数:14次; 5)Ф426埋地管线共计223根;以每车次拉运12根计算(如图2所示): ①:30t平板车拉运次数:223/12=19次; ②:25吨吊车装卸次数:19次; 6)Ф323消防管线共计54根:其中埋地管线40根,地上管线14根;以每车次拉运12根计算(如图3所示): ①:30t平板车拉运次数:54/12=5次; ②:25吨吊车装卸次数:5次; 7)Ф273消防管线共计215根:其中埋地管线192根,地上管线23根;以每车次拉运20根计算(如图4所示): ①:30t平板车拉运次数:215/20=11次; ②:25吨吊车装卸次数:11次; 8)DN200地上消防管线共计260根;以每车次拉运20根计算(如图4所示): ①:30t平板车拉运次数:260/20=13次; ②:25吨吊车装卸次数:13次; 9)DN150地上消防管线共计13根;以每车次拉运20根计算(如图4所示): ①:30t平板车拉运次数

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