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国道106献县绕城段工程项目 环境影响报告书 （简本） 河北省众联能源环保科技有限公司 二O一O年月1 项目建设背景 国道106献县绕城段工程本项目起沧州市交通运输局 （1）是适应交通量快速增长的需要 （2）是适应未来交通运输发展的需要。 随着经济的发展，将使的联系更加快速、便捷，对的经济腾飞起到不可估量的作用。项目实施，公路网的布局合理，促进经济发展具有重要作用。（3）是献县城市发展的需要 （4）本项目的建设是提高国道干线通行能力及服务水平，解决旧路存在的问题 献县 2 工程概况 路线全长，全线按《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)中公路技术标准建设。拟建公路主要技术指标见表1。项 目 单 位 工程量 起讫点桩号 K0000～K7+900 公路等级 一级公路 路线长度 Km 7.9 设计速度 Km/h 80 路基宽度 m 44 行车道宽度 m 35 载荷等级 公路-Ⅰ级 设计防水频率 1/100 最大纵坡 % 4 最小坡长 m 250 路基土方 1000m3 533.1 排水与防护 Km3 16.1（1-1m圆管涵） 沥青混凝土路面 1000m3 13.5 小桥 m/座 13/1 涵洞 道 10 平面交叉 处 4 永久占地 公顷 30.27 施工临时占地 公顷 8.4 拆迁房屋 m2 1000 平均每公里造价 万元 1749.6 估算总金额 万元 13821.8 施工期的环境污染因素主要是、施工“三废”排放。主要施工机械和运输车辆产生噪声大风天气引发扬尘。运营期的环境污染因素主要是对环境产生影响的主要环境500个行政村，467个自然村，划为23个乡镇。歧银、京大两条国道纵横交叉，将版图分成4块。西部的三河“＞—”字开口处，为献县泛区四十八村；东部六乡是西河红枣—沧州金丝小枣的中心产区；北部商林、西城既是传统手工业产品草帽辫的发祥地，又是花生、棉花的生产基地；中南部的汉墓群，高丘大阜隐示着这里曾是帝王的风水宝地。县城位于县境中心，北靠三河交汇处的海河水利枢纽工程，此工程主体以子牙新河大闸为龙头，以大桥长堰为龙身，总扼三河水势；东枕张庄天主教堂，该堂曾为冀东南37县天主教总本堂，其宏伟的哥特式建筑，总占地315亩，世称“华北第一堂”，构成了献县特有的景观。 献县堤坝滩涂地、撂荒地30.4万亩，占总土地面积17.45%。其载畜量1988年为牛98190头，羊490951只。当年实际存拦数进占其载畜量的40%。如再加算路边地、林地、果园地，其潜力更大。尤其是人工饲料的研制、科学喂养极大量庄稼秸杆的有效利用，使献县的畜牧业生产有广阔的发展前景。 献县农业的种植业的本身，也仍有巨大潜力。境内古河道多，潜流多，浅层淡贮量丰富，在水资源日益紧张的今天，这是一大优势。献县中低产田多，原为劣势，但又是潜在优势，随着植保科技的发展，植物遗传基因工程的运用，单位面积产量必将大幅度上升。改造中低田发展节水也为献县农业的一大课题。 2008年，全县生产总值完成85亿元，同比增长18.1%；入统工业增加值完成16.5亿元，同比增长51%；全社会固定资产投资完成40.8亿元，同比增长35%；财政收入完成2.85亿元，同比增长25.6%；社会消费品零售总额完成14.6亿元，同比增长18%；城镇居民人均可支配收入达到10500元，同比增长15%；农民人均纯收入达到3860元，同比增长12.2%。 沿线地形趋势总体呈现西东低，自西向东倾斜平均海拔12米。由于受阜平、五台、吕梁、燕山、喜马拉雅等剧烈造山运动和四次大的海陆变迁影响，在黄河、滹沱河的多年冲击下形成如今的平原地貌项目区是全国重要的速生用材林生产基地，全县速生丰产林面积20万亩，林木覆盖率41%。献县现有耕地107.4万亩，盛产小麦、玉米、棉花、红枣等，是有名的“金丝小枣之乡” 。原始植被受到人类活动的影响，许多野生植物绝迹已久项目区野生的动物种类较少，经过现场踏勘和沿线走访调查，未发现有受国家和地方保护的珍稀野生动物。沿线动物种类多为农村驯养的家禽家畜为主，项目区家养动物主要有牛、猪、羊、鸡、兔等。常见野生兽类有老鼠、野兔等，其中鸟类有麻雀等。献县地处海河流域的黑龙港地区，地形为冲积扇平原与冲积平原的交接区，水土流失以水力侵蚀为主，侵蚀强度为微度。另外，城镇建设过程中不合理的人为活动也造成一定程度的水土流失。公路占地类型主要为建设用地，地势平坦，结合项目区现状及土壤侵蚀图，确定其现状侵蚀模数为165t/km2·a。 港河西支水体中NH3-N超标，超标指数为5.66；高锰酸盐指数超标，超标指数为0.067NH3-N和高锰酸盐指数超标满足《地表水环境质量标准》（GB3838－2002）中的Ⅳ类标准。 周庄、献县教师进修学校、现代中学、乐寿镇育